Wypadek na przejeździe we Władku...
Chyba nikt nie doniósł na grupie jeszcze...

http://hel.naszemiasto.pl/wydarzenia/385756.html

Dla modemowców:

WŁADYSŁAWOWO. Jedna osoba zginęła a trzy są poważnie ranne w wyniku wypadku na
torach kolejowych przy władysławowskim porcie. Jadący na regaty żeglarze nie
zatrzymali się przed znakiem stop i najechał na nich pociąg relacji Gdynia Hel.

- Nie miałem szans zahamować, dawałem sygnały, jednak samochód z łódkami stał w
miejscu, na środku torów - opowiada nam maszynista pociągu. Volkswagen bus był
ciągnięty przez lokomotywę ponad 20 metrów. Doszczętnie zmiażdżony zaklinował
się między pociągiem a betonowym ogrodzeniem portu. Łodzie i przyczepka także
znalazły się pod kołami. Na miejscu zginął 17-letni żeglarz z Mrągowa. Jego
trzej koledzy trafili do szpitala. Jak się dowiedzieliśmy, ich życiu nie
zagraża niebezpieczeństwo.

Czwartkowe regaty zostały odwołane. Przez kilka godzin wstrzymany był
całkowicie ruch kolejowy na Półwyspie Helskim - za Władysławowem jest tylko
jeden tor. O tej porze dużo pociągów wozi kolonistów nad morze.

Pozdr.

Krzys Cz.


     

  Wypadek na przejeździe we Władku...
...
Chyba nikt nie doniósł na grupie jeszcze...

http://hel.naszemiasto.pl/wydarzenia/385756.html

Dla modemowców:

WŁADYSŁAWOWO. Jedna osoba zginęła a trzy są poważnie ranne w wyniku
wypadku na
torach kolejowych przy władysławowskim porcie. Jadący na regaty żeglarze
nie
zatrzymali się przed znakiem stop i najechał na nich pociąg relacji Gdynia
Hel.

- Nie miałem szans zahamować, dawałem sygnały, jednak samochód z łódkami
stał w
miejscu, na środku torów - opowiada nam maszynista pociągu. Volkswagen bus
był
ciągnięty przez lokomotywę ponad 20 metrów.



Tak to jest jak się zlewa rogatki...


  Weekend czyli 69zl kontra 119zl

Obecne przenosiny pospiechow akurat na podroz na tej trasie nie maja
wplywu.

Jedzie sie albo KM-P/Ex/TLK (w sezonie), albo KM-cos do Gdyni-pks/bus
(po sezonie). Przesiadka w Gdyni do pociagu to dla wyjatkowych
twardzieli jest 8-).



Wiesz, parę lat temu, gdzy zacząłem swoje jesienne wyprawy na Hel, całą
trasę w obie strony zrobiłem na turystycznym (wtedy 4 dni z 11 listopada), z
Wawy do Gdyni był pospieszny PR (nie pamiętam czy Pobrzeże czy Wybrzeże).
Potem 2 kolejne wyjazdy były na tygodniowym sieciowym (wyjazdy na tydzień).
Raz w obie strony przez Olsztyn (bo już pośpiechy na trasie Wawa - Gdynia
zostały przejęte przez PIC), drugi raz powrót musiał być przez Bydgoszcz. A
ostatnie dwa wyjazdy to po prostu blachosmród z LPG. Jadę sam i koszty by
PKP i by LPG są podobne, ale mam większy luz i swobodę. A co powiedzieć, gdy
zamiast 1 osoby mają jechać 2, 3 lub 4? :-)))))


  Plany do nowego rozkładu jazdy 2005/2006

| no cóż bus do suchej z bielska jedzie 1,5 h, a kosztuje 6-7 zł. a pociągi
no comments.



Heh. 1,08 Sucha Zywiec i 35 min Zywiec Bielsko to nie jest duzo gorzej patrzac
na to ze oba czasy przejazdu sa mocno wydluzone stanem infrastruktury to jeszcze
jest jest szansa zeby pociag byl szybszy. Z tym ze mi i tak chodzilo o odcinek
BB Zywiec bo na tym odcinku busy baaardzo zepsuly frekwencje w pociagach a
niesadze ze sa szybsze patrzac na korki na Zywiecikiej ITd jednak w busach
ludzie jezdza bo jest tanio . Pech ze do Zywca z BB Glownej jest 21 km i zmiana
taryfy . Pomijanac w szystko cos samorzad powinien z tym zrobic bo busy nic
dobrego tu akurat niezrobily a  podejrzewam ze przez nie poleci kilka pociagow
od grudnia . Najgorsza konkurencja jes PPKS bielski z pseudo busami .  

to dobre rozwiązanie, co proponujesz jeśli chodzi o grupy wagonów
od pogorii czy gdyni.Trzeba jeszcze tylko pomyśleć tam w PR, a z tym już
problem, no i ból niesamowity.pozdrawiam Grzegorz W.



No myslenie to w PKP ciazka sprawa. ale tak sobie myslalem o tym ze Pogoria i
Gdynia Bielsko mogly by przyjezdzac o wmiare podobnej porze i po przyjezdzi do
BB mozna by formowac z nich sklady do Zwardonia i Wisly . Mysle ze pomysl by
wypalil  gdyby madrze to rozwiazac i wrzucic troche marketingu .

Radek


     

  z Trójmiasta do Łeby (jak)

Inne wyjście, to jechać z Gdyni (nie wiem, jak w Gdańsku) jakimś busem do
samej Łeby - ale jest średnio komfortowo i nie wiem, czy nie wyjdzie
drożej.



z gdyni jezdza pks'y (veolia chyba),
ale tylko w sezonie i tylko w piatki (9:38 chyba);

na drugi koniec pociągu. To rozwiązanie w stosunku SKM/PKP-bus z Lęborka
ma stratę godziny!



ile wyniesie na oko podroz (skm+bus) w jedna strone (gdynia-leba)?


  z Trójmiasta do Łeby (jak)

z gdyni jezdza pks'y (veolia chyba),
ale tylko w sezonie i tylko w piatki (9:38 chyba);



Raz takim jechałem. To był ich pierwszy raz w sezonie (chyba 30 czerwca
zeszłego roku). Busik jechał z... Katowic. Taki mały mercedes.
(Współczucia dla jadących nim z Katowic do Łeby)
Najpierw nie dostrzegli mnie na przystanku w Gdyni i już jechali beze
mnie- na szczęście dogoniłem.
Później kierowca (drugi już w tym czasie popijał piwo i podrywał panie
pasażerki), przez to, że ciągle gadał przez komórkę, przegapił w Lęborku
  na rondzie zjazd na Łebę. Zorientował się dopiero przy zielonej
tablicy z białym napisem "Słupsk". Do Łeby cofaliśmy się przez jakieś
wertepy (asfalt w tragicznym stanie) przez Wicko.
Efekt- godzina spóźnienia, przez co spóźniłem się do pracy.

Z czystym sumieniem odradzam Veolię!

ile wyniesie na oko podroz (skm+bus) w jedna strone (gdynia-leba)?



Aa, sprawdź sobie. Na stronie www.skm.pkp.pl (Gdańsk Gł.- Lębork
kosztuje 10,10 zł) można sprawdzić cenę biletu. Bus z Lęborka do Łeby to
chyba 2 zł.


  pieprzone ZKM

bo z dworca do akademika to sie z buta chodzi, wtedy nie ma problemu ;)



Jak juz ciemno, chlodno i po pracy to sie kompletnie nie chce spacerowac ;)

to co sie stalo z autobusem ktory mial jechac o tej 18:03?



Ten 18:03 pewnie gdzies w trasie byl. Dopiero na Sobieskiego sie mijaly.

zrobila sie obsuwa w rozkladzie, to postanowili przesunac wszystko o
jeden. pociesz sie, ze ci ktorzy przyszli na bus o 18:03 i kilka
nastepnych mieli w miare punktualnie :)



Akurat Ci mieli idealnie :) ale juz wszyscy czekajacy na poprzedni kurs
ludzie na przystankach od dworca poczynajac po koniec trasy to troszke
przachlapane :/ A popoludnie do cieplych nie nalezalo.
zreszta ten 18:03 tez musial jechac wolniej niz normalnie

Generalnie pal szesc jak sie spoznia przez korki -trudno sie mowi; chociaz
mogliby to jakos uwzglednic w rozkladzie, bo troche jezdze komunikacja
miejska i niektore spozniaja sie notorycznie :/.

Dziwi mnie tylko ze np. takie ZKM Gdynia ma (w porowaniu z ZKM Gdansk i
wieloma innymi) prawie doskonaly rozklad :/
(troszke moze teraz przesadzilem ;) ale roznica jest wyrazna)


  Promy kosmiczne [txt]


| Nowicki J., Zięcina K.: Samoloty kosmiczne, Warszawa 1989

I jej najwieksza zaleta - zywcem sciagnieta z Internetu ze stron NASA i
po prostu przetlumaczona na polski. Wkladem oryginalnym jak spostrzeglem
moga byc ostatnie strony dot. projektow nieamerykanskich samolotow
kosmicznych...

Commander Rafal J. Czekala
US Department of Defense
Pozdroff
Piotr K.
___

...He! unccion esperital,
 Qui es plus clere que cristal,
 Descent y car y met ta grace...
/ "Le Roman de Fauvel", Gervais de Bus, 1310 /



===================================================

Proszę o podanie adresu takowej strony.

===================================================
----------------------------------------------------------------------------
Andrzej Gierszewski
Gdynia


  zobacz wyjscie statku z portu Gdynia w web-kamerze.. dzis o 17:45
kto zyw - do portu - zobaczyc to niezwykle spotkanie...
...az szeciu statkow pasazerskich jednego dnia w porcie Gdynia

w jednym miejscu (przystanek koncowy / petla m.in. linii bus 119 -
"Dworzec Morski") zobaczyc mozna piec z nich

cumuja przy nabrzezu Francuskim (Grand Princess)

i przy Polskim (Delphin, Paloma I (zbudowana w Szczecinie), Adonia,
Deutschland)

jeszcze jeden statek (Berlin) cumuje przy Skwerze Kosciuszki (nabrzeze
Pomorskie)

zobacz web-kamere zainstalowana na dziobie Grand Princess

http://ships.greenet.pl

widac na obrazie z niej statek ADONIA stojacy przy Nabrzeu Polskim

warto przybyc w rejon "Dworca Morskiego" / Ostrogi Pilotow przy
kapitanacie portu, skad bedzie dostepny znakomity widok na wychodzace w
morze statki

wedlug informacji waznych o 16:30
statki bede odcumowywaly o godzinach:

17:45   PALOMA I
17:45   GRAND PRINCESS
18:45   DELPHIN
18:45   ADONIA
20:45   DEUTSCHLAND


  Busy Gdynia-Warszawa - pytanie

Witam,
Czy orientuje się ktoś z Szanownych Grupowiczów czy są busy na trasie
Gdynia - Warszawa.Jeśli tak to bardzo proszę o informację



Jeden stoi pod Legionowem, ale przerobiony na bar już dawno temu.
Aha, jeszcze do niedawna stał w Przejazdowie naprzeciw rafinerii na złomowcu
bus przegubowy, ale już go tam nie ma, więc to cię pewnie nie interesuje...


  Spotkanko GSM - Gdansk
Propozycja na 9.10.98
ETA : +/- 19.00 do ...
Lokal (propozycje) :
1. Zagloba - Sopot
2. CyberMind - Zabianka (kolo stacji Neste przy glownej
przelotowej Gdansk-Gdynia niedaleko stacji kol. Zabianka)
3. Fantom - Sopot (just kidding :-) )
4. inne nadeslane
Atrakcje: darmowe odsluchiwanie poczty glosowej na
sluchawie Krzysztofa G. :-)
Zainteresowanych prosze o info, propozycje lokalizacji
z uwzglednieniem latwosci dojazdu by car, train or bus
Obecna ilosc chetnych 2 osoby :-((((((((((
Zebym nie musial ciagnac sila !!!
Pozdrowienia to all, Artur

   SMS bez polskich fontów i tematu

  Przystanki komunikacji nocnej cz. 3

| Policji nie podoba się lokalizacja przystanków

A co jej się podoba?



To ze lapia nas na przechodzeniu prezez zielone "STOJ" :)

| Policjanci chcą, by na al. Niepodległości autobusy jadące w kierunku ul.
| Wyszyńskiego zatrzymywały się 29,5 m wcześniej.



Co za dokladnosc. Moze jeszcze 41 mm ??

| Dzięki temu kierowcy
| skręcając w lewo, nie musieliby przejeżdżać przez dwie linie ciągłe.

Tu chyba chodzi o kierowców nocnych autobusów, choć ustawienia przystanków
tam nie znam?



Przystanek jest przed samym skrzyzowaniem i bus musi niezle wykrecic zeby
wjechac na swoj pas w kier. Wyszynskiego (przystanek nocny jest na wysokosci
tramwajowego).

| Na pl. Kościuszki zmienić ma się lokalizacja przystanku dla autobusu
| skręcającego z ul. Krzywoustego w ul. Sikorskiego. Zdaniem drogówki
powinien
| on zatrzymywać się za skrzyżowaniem.

No to rozpieprzy się komunikację nocną.



No, a wszyscy narzekaja na ZDiTM..., a to panowie z drogowki wszystkie
rozpier$%&#$%, bo to musi byc "ZGODNIE Z PRAWEM" !

Pzdr Marek Pawlukowicz

Statystyki - www.statystyki.marek.prv.pl
----------------------------
"...znacie e-maila do dyspozytora Gdynia Grabówek..."
(C) by Grzegorz Mikosz, pl.misc.kolej 2002


  Przystanki komunikacji nocnej cz. 3

A co w
nocy jeździ zgodnie z prawem?



Prawie nikt, nawet paniowie z drogowki w dzien przejezdzaja sobie na
czerwonym...

| No to rozpieprzy się komunikację nocną.

| Nie przesadzaj, można sobie te parę metrów podejść, a akurat w przypadku
| 508 nie będzie to czymś nadzwyczajnym przy przesiadce z 503 i 504.

Mi by się dodatkowych metrów iść nie chciało.



No wlasnie, Oskar, zaczynasz myslec jak Ci agenci z police... Wiesz,
przystanek latwo przesunac, ale potem jak nie zdarzysz na przesiadke, to
sobie myslisz. "Co za ch%$ przesuwal ten przystanek, przez niego mi bus
uciekl, a nastepny za 2 godziny"... I przez glupie 29m, mozesz czekac 2
godziny.

Pzdr Marek Pawlukowicz

Statystyki - www.statystyki.marek.prv.pl
----------------------------
"...znacie e-maila do dyspozytora Gdynia Grabówek..."
(C) by Grzegorz Mikosz, pl.misc.kolej 2002


  ulubiony autobus w Gdansku

| 723 Baza Hallera - Zajezdnia Wrzeszcz - Przymorze - Zaspa - Baza
Hallera -
| Zaspa - Przymorze - Oliwa - Sopot - Gdynia Karwiny,
|                                                  ^^^^^^^^^^^^^^^^^
| Sopocką do Euromarketu?

Raczej nie, Al.Zwyciestwa i Wielkopolska do Karwiny Euromarket



szkoda że nie przejeżdża przez dworzec, to byłby bardzo przydatny. BTW, jak
wygląda sprawa przystanków? bus zatrzymuje się na wszystkich przystankach po
drodze (zapewne na żądanie), czy też może "pod same drzwi"?


  Beda solarisy

To czemu stolica (i nie tylko) uparly sie na Urbino, a Gdynia chce nawet
trolejbus na jego podstawie? IMHO te wozy sa zbyt delikatne jak na polskie
obciazenia...



Alez Solaris zostal stworzony wlasnie z mysla o polskich drogach! Inna
zupelnie sprawa jest, ze im nie wyszlo ;-))
Ale problem jest szerszy - wszystko zalezy od konkretnej ulicy. U mnie
w Opolu Jelcze 120M trzymaja sie naprawde znakomicie, az nie wyjada np
na 1, gdzie droga przypomina poligon. Wtedy okazuje sie, ze bus to nie
calosc, a zbior czesci, ktore jakims cudem jada w ta sama strone.
Gdyby drogi wszedzie byly (w miare) rowne, to nawet solarisy by sie
nie giely :)

<J183M

A wogole to gdzies w PL jezdzi ?



Liniowo chyba nie. Chyba, ze Jelcz opchnal te kilka prototypow.

pzdr
Marek Drewniak      
(0-77) 4421856


  Krótko o malych rotacjach
"Kuryl":
a na 124 smigal dzisiaj #2247 ...
to chyba tez nieczesty widok (?)



Nawet więcej - to chyba jakie   więto :P
PS. Dla osoby układającej rozkład linii 124 proponuję Jobla - od czerwca
gwałtownie wzrosła moja liczba przejazdów Gdynia -Zaspa :P i jeszcze _ani
razu_ nie udało mi się przesią ć z SKM na 124 - zawsze widzę, jak bus
odjeżdża... Doprawdy, trzeba się sporo napracować, aby tak ułożyć rozkład...

Pozdrawiam,
Sorrow.


  [pr] Czy Solaris dostarczy autobusy do Kolumbii?

Czy Solaris dostarczy autobusy do Kolumbii?
Nawet kilkuset autobusów miejskich potrzebuje Kolumbia. Jest szansa, by
pojazdy sprzedał podpoznański Solaris Bus & Coach



Szychą nie jestem, czy też innym VIPem, ale będe kibicował tej firmie, która
moze stać się znakiem rozpoznawczym Polski w Świecie tak jak niegdyś wspaniałe
hungary.

Ikaruszoki widywane są w różnych zakątkach naszego Globu, co jest miarą
qltowości tych pojazdów, Solniczka moze stać sie jego następcą i to jest powód
do dumy.
*********
W ZKM Gdynia SU/T wyrabiają sobie powoli marke.
Osobiście mam już kilka specyficznych numerów, na które staram sie trafić:
*5252- najgłośniejszy w sieci, dźwiękiem najbardziej chyba zbliżony do Zemuna,
a jak dizel z turbinką ładnie świszczy (niemal Stradivaldi).
*1225- pierwszy w sieci z ręcznym retarderem.
*3040- pierwszy i mam nadzieję, ze nie ostatni asynchron (pozatym planowy wóz
Kucharza).
Zobaczymy jeszcze jak się kolejna gdańska dostawa spisuje ;)

HOUGH
Pan Tograf


  Zaobserwowane
Witam

Na linii 135/735 jeździł dzisiaj Jelcz M11 o tajemniczym
numerem 7807 z naklejkami PKM Bytom Sp. z o.o.
Pytanie do Bartosza M. (zginął mi Twój adres) - czy ten
bus miał wcześniej nr 7307?

Na liniach Auchan K-ce jeżdżą 3 Jelcze M11 kupione
od PKM Jastrzębie Zdr. Numery jastrzębskie to 238, 241
i 245. Jeździ też jedna Karosa i jeden Mercedes O305 z
numerem 048 (cyferki takie jak w PKM/PKA Gdynia),
nie wiem skąd pochodzą.

Linia 23 ma ustawiony przystanek Gałeczki Kościół także
w kierunku Katowic.

615 zawraca na nowym niby-rondzie na końcu ul. Bocheńskiego.
Kierowca busa, którym jechałem, po dojechaniu do przystanku
Załęska Hałda Szkoła w nowej zatoczce, nie wiedział gdzie ma
jechać. Zorientowana pasażerka wyjaśniła gdzie ma zawrócić,
zawróciliśmy, zatrzymaliśmy się jeszcze na przystanku w kierunku
centrum (jechaliśmy na Os. Witosa) i pomknęliśmy dalej.

Pzdr
Jacek Sobota


  Gdzie są najtańsze, jednorazowe bilety KM w Polsce?
ZKM Gdynia, MZK Wejherowo - (ulgowy na linię zwykłą* na obszarze
jednej gminy - jeden rodzaj);

ZKM Elbląg - 1,00 zł (ulgowy, w karnecie: 0,90 zł)

ZKM Veolia Tczew - 0,95 (ulgowy - jeden rodzaj);

MZK Starogard Gdański - 1,60 (pełnopłatny), 0,80 zł (ulgowy);

Pruszcz Gdański (gmina) - I strefa - 1,40 (pełnopłatny), 0,70 zł
(ulgowy); przewoźnicy: Jurex-Bus, PKS Gdańsk, Salewski, Salewski i
ktoś jeszcze. :)

GK

* także ulgowy na linię pospieszną w m. Żukowo, Rumia, Sopot, Reda z
Wejherowem oraz g. Wejherowo (sieć ZKM Gdynia).


  Dostawy autobusów 2004 roku - podsumowanie

BIAŁYSTOK (KZK+KPK+KPKM)
12 NG272 ex-DE (116, 601, 602, 697-699, 874-879)
8 NL202 ex-DE (757-759, 951-955)
3 O405 ex-DE (957-959)
2 O405N ex-DE (961, 964)
2 M11 ex-Gdynia (701 702)



KZK
* 2 szt. Solaris U12 # 114, 115
* 1 szt. Mercedes O100 # 117 rok. prod. 1995 ex Vetter Bus

KPK
* Niedawno przybył kolejny niemiecki MAN NG272, ale nie wyjechał jeszcze na
ulice.
* Ikarus 280.58B # 630 rok. prod. 1992 ex PKA Gdynia # 5630
* 6 szt. Solaris U12 # 751-756

KPKM
* 2 szt. Solaris U18 # 896, 897
* 1 szt. Jelcz 120M ex ?


  Trolejbusowe wieści
Kilka niusów trolejbusowych:

1. Tyskie Linie Trolejbusowe zamówiły w ramach wieloletniej umowy z Solaris
Bus&Coach drugi z serii - trolejbus niskopodłogowy, tym razem będzie to
Solaris Trollino 12AC, w takiej samej wersji jak zeszłoroczny dla PKT
Gdynia. DPO musi w świetle umowy dostarczyć trolejbus do marca br.

2. Od 16 stycznia br. w MDP Opawa w Czechach eksploatowane są już 3
trolejbusy Trollino 12. Tym razem dostarczone zostały dwa egzemplarze
Trollino 12AC, pojazdy otrzymały odpowiednio numery taborowe 85 i 86, a
rozpoczną służbę po przeszkoleniu kierowców.

3. W poniedziałek na podbój Litwy wyruszył prototypowy trolejbus Solaris
Trollino 15AC. Przez miesiąc będzie próbnie eksploatowany w Wilnie, a
następnie 14 dni w Kownie. Z dużym prawdopodobieństwem można powiedzieć, że
nie wróci już do Ostrawy, ponieważ władze Wilna bardzo entuzjastycznie
wypowiadają się na temat tego pojazdu i chciałyby nabyć dokładnie ten
egzemplarz. (napewno z dużą bonifikatą - w końcu to prototyp) Poza tym jest
szansa na większe zamówienia.

4. W ostatnich dniach 2003 roku w DP Ostrawa przebywała delegacja z dwóch
miast szwajcarskich - dokładnie z La Chaux de Fonds i z Winthertur. Jest
spora szansa, że właśnie w tych dwóch miastach pojawią się jeszcze w tym
roku polsko - czeskie trolejbusy.

Pozdrawiam
Marcin Połom
---
Kronika Komunikacji Trolejbusowej
http://trolejbusy.nets.pl


  Trzy miasta - jeden bilet

Trzy miasta - jeden bilet



Po pierwsze art. Już dziś był
Po drugie obecnie ZKM gdańsk sie będzie przekształcał.
Po trzecie dziwi mnie bardzo, iż Pan v-prezydent Lewna mówi że "nie mamy na
to pieniędzy" bo na ten projekt były środki w ramach pozyczki z EBOiR. Więc
co sie z mini stało?
Po czwarte myśle, że ta głupia karta jednak coś by dała. Bez problemu
wsiadałbym u siebie w autobus potem sie przesiadał na SKM a następnie w
autobus w Gdyni. Teraz musze kupować bilety na SKM i Gdynie oddzielnie.
Osoby śledzące wątki dotycznące skomunikowań w Gdańsku doskonale wiedzą jak
to z tym jest.
Po piąte faktycznie po części rozwiązuje to problem wspólnych rozliczeń o
których wspomina Inflancki. Skoro ZKM Gdynia nie potrafi wprowadzić biletu
całodziennego to co doiero inne zmiany. Należy dodać, iż wina leży po obu
stronach - po prostu żadna ze stron nie chce ustąpić twierdząc, że jej
rozwiązanie jest lepsze.. i tak sie koło zamyka

Pozdrowienia
Rafi
---------------------------------------------------------------
www.desag.prv.pl / www.trol-bus.prv.pl
mailto:km_gda(at)wp(dot)pl
---------------------------------------------------------------


  Przegubowy MAN w PKS w Wejherowie

Volvo to nei jest autobus ktory naprawia sie przecinakiem i ten kto sie
nie umie z nimi obchodzic to daleko nie zajedzie. A silnik 7litrowy jak
sie chce to ma niezlego kopa, wcale niezgorszego niz te wasze sokowirowki
MANa... A ze wroclaw sobie zamowil wersje z najmniejszym silnikiem to ich
sprawa... A jesli chodzi o palenie to MANa cieeezko przebic :P



Yhy jak ma takiego niezgorszego kopa to czemu u was skracali przełożenie
mostu? A co do palenia to w PKM Gdynia V7k mają poskręcane silniki bo żłopią
jak cholera :-P

Nie jest to obojetne :P Uklad siedzen w solarisie jaki jest kazdy widzi :P
kupe siedzen do tylu i jakos krotki ten bus sie wydaje :P Tu masz jasno
ułożone
siedzenia prawie tak jak w B10MA co powinno bardzo się chwalić.



No i tak byle pasażerowi będzie to zwisało czy Solaris czy Man czy Volvo czy
Scania - on lubi wóż nowy i niskopodłogowy. A ja nie mam ochoty wykłucać sie
o pierdoły. Są gusta i guściki :)
Pozdr
Rafi


  Sugestie do SRJP 2000/2001 (nieco długie)

2. Jako zapalony turysta proponuję ulatwienie jednodniowych wycieczek w



Beskid Żywiecki poprzez uruchomienie pociągu "Baca" z Krakowa do Zwardonia,
odjeżdżającego oczywiście wcześnie rano z Krakowa, a wracającego póżnym
wieczorem. Zatrzymywałby się on na tych stacjach, które stanowią punkty
startowe szlaków turystycznych, a więc Skawce (Leskowiec), Sucha(Babia Góra,
Magurka, ewent. skomunikowany "Bus" do Zawoi), Hucisko(Leskowiec),
Jeleśnia(ewent. "Bus" do Korbielowa), Węgierska Górka(Barania Góra),
Milówka(Pilsko), Rajcza(ewent. "Bus" do Ujsół i Glinki),

Te busy nie bylby glupim pomyslem  nie tylko tam. W koncu utrzyamnie czegos
takiego jest nieporywnaywalnie  mniejsze ze zwyklym pociagiem sobowym.
Uwazam ze wprowadzenie ich na takich trasach jak chociazby Poronin -
Bukowina - Bialka, N Targ - Szczawnica, ale i tez Elblag - Krynica Morska,
czy Koszalin - Mielno znacznie polepszylo by oferte PKP - pasazer jadacy z
takiej Warszawki czy Krakowa nie musialby sie martwic o dodatdkowekoszta,
skomunikowanie itp... We .fr to calkiem nizele funkcjonuje w gorach... No
ale to chyba na razie w sferze marzen.

Moja prozpozycja odnosnie gor jest jeszcze jedna: przestac sie bawic w
rzeznie ktorymi chce jezdzic coraz mniej normalnych ludzi a puscic Ex-y do
Zakopca z Gdyni i Poznania lub przynajmniej wprowadzic [R] we wszystkich
rzezniach. No ale rj pociagu Gdynia (14.22) - Zakopane (5.48) jest
idiotyczny, naprawde da sie dojechac przebyc ta trase szybciej  niz 15
godzin...




--


  skm-niezawodnosc-nawiazanie do busow

nie, dlatego, że wszystko chcesz zastąpić marszrutami. Promy i samoloty też?



Wez czlowieku zrozum, ze ja nie domagam sie likwidacji pociagow  na
calym swiecie, a tylko tam gdzie nie maja sensu ekonomicznego - np. w
woj. lubelskim. W paru innych wojewodztwach w Polsce pociagi lokalne
tez sa moim zdaniem zbedne - np. w warm-mazurskim, podlaskim,
podkarpackim, swietokrzyskim, lodzkim, lubuskim i moze na paru liniach
w innych wojewodztwach no ale tam nie mieszkam i niech sobie tam
marszalki robia co chca - jak chca doplacac do bezsensownych kibli
wozacych po 20 osob to ich sprawa.

Przeciez nie zadam likwdacji np. SKM Trojmiasto. W regionach o duzej
gestosci zaludnienia pociagi maja jakis sens, bo w szczycie bywa ze da
sie nimi dojechac znacznie szybciej niz samochodem czy busem. W woj.
lubelskim i paru innych sytuacja w ktorej pociag bylby wyraznie
szybszy od busa nie ma miejsca i dlatego pociagi pasazerskie sa
kompletnie zbedne, przynajmniej te lokalne. Jezeli z takiej np. Gdyni
do Gdanska bus czy samochod w szzczycie jedzie godzine, a pociag pol
godziny to jest on w jakis sposob atrakcyjny i sensowny. Natomiast
jezeli taka sama odleglosc jak Gdynia - Gdansk czyli Lubartow - Lublin
bus pokonuje w szczycie w 20-30 minut to o czym tu w ogole mowic.
Widac, ze pociag jest kompletnie niepotrzebny ze wzgledu na niska
gestosc zaluudnienia.
Pociagi pospieszne oddalbym natomiast PICowi.

aron


  skm-niezawodnosc-nawiazanie do busow

Ale co to w ogóle za dywagacje? Na trasie Gdańsk-Pruszcz Gdański żaden
bus/autobus/samochód nie ma szans w konkurencji z pociągiem - pociąg
jedzie 12
minut, a to jest niewykonalne nawet dla normalnego samochodu bez korków,
choćby tylko przez ilość świateł. Zajmie to minimum 15 min samochodowi,
busowi z 20-25.



Ale mimo to busy jeżdżą i mają pasażerów. Zapewne tak samo miałyby pasażerów
busy Gdańśk - Gdynia. Może nie od razu 100% rynku, ale przynajmniej 5-10%

Busy nie dają rady do Pruszcza, a Aron twierdzi że by dały do Gdyni???



No gdzież nie dają rady. PRzecież ludzie jeżdżą tymi busami

aron


  [fakty] Nie pozwole odciąć ich od świata
Na linie typu Czersk - Bąk to wystarczy bus albo w porywach Autosan. Nie ma
sensu wysyłania tam pociągu, który mógłby być wykorzystany gdzie indziej.



Czy kolega na pewno zna układ komunikacyjny w Borach? Dojazd do Karsina i Bąka
z Czerska nie jest łatwiejszy busem niż pociągiem - tym bardziej że można te
pociągi połaczyć z relacją Kościerzyna-Gdynia i obsługiwać szynobusem.
Pozdrawiam  

  Siedem pomysłów na płocką kolej

nawet zakładajac że uda się skrócic czas przejazdu np. o godzine to i
tak wychodzi Gdynia 15.00 - Lodz 22.40 tak że bez rewelki. Choć moze w
piatki i weekendy ktoś by się skusil, bo zdaje się że oferta PKSu i
busow na porównywalnej trasie nie jest zachęcająca.

pozdrawiam aron



No i może jeszcze Iława-Gdynia udałoby się w 2 godziny. więc wtedy już jest 7
godz. 30 min. i to jest już tylko 40 min. dłużej niż przez Toruń, Bydgoszcz.
Sądzę, że w sezonie pociąg ten byłby bardzo popularny. Spójrzmy na potoki
ludności (bez Łodzi i Kutna):Gostynin 20 tys. Płock-130 tys, Sierpc-20 tys.,
Brodnica-ponad 30 tys., Iława-ponad 30 tys., Malbork-ponad 40 tys. Kursujący
sezonowo Komfort Bus z Przemyśla przez Łódź, Kutno, Gostynin, Płock do
Władysławowa jest zawsze w Płocku pełny. Bez wcześniejszego kupna biletów nie ma
szans na zdobycie miejsca.
Pozdrawiam
Damian Mazur


  Siedem pomysłów na płocką kolej

| nawet zakładajac że uda się skrócic czas przejazdu np. o godzine to i
| tak wychodzi Gdynia 15.00 - Lodz 22.40 tak że bez rewelki. Choć moze w
| piatki i weekendy ktoś by się skusil, bo zdaje się że oferta PKSu i
| busow na porównywalnej trasie nie jest zachęcająca.

| pozdrawiam aron

No i może jeszcze Iława-Gdynia udałoby się w 2 godziny. więc wtedy już jest 7
godz. 30 min. i to jest już tylko 40 min. dłużej niż przez Toruń, Bydgoszcz.
Sądzę, że w sezonie pociąg ten byłby bardzo popularny. Spójrzmy na potoki
ludności (bez Łodzi i Kutna):Gostynin 20 tys. Płock-130 tys, Sierpc-20 tys.,
Brodnica-ponad 30 tys., Iława-ponad 30 tys., Malbork-ponad 40 tys. Kursujący
sezonowo Komfort Bus z Przemyśla przez Łódź, Kutno, Gostynin, Płock do
Władysławowa jest zawsze w Płocku pełny. Bez wcześniejszego kupna biletów nie
ma
szans na zdobycie miejsca.
Pozdrawiam
Damian Mazur



Sens ma szynobus z Plocka do Torunia lub Ilawy nastepnie przesiadka na pociag
do Gdyni.

Pamietam jak jezdzil Nocny Lodz Kal.- Plock - Ilawa - Gdynia poza wakacjami  
oraz weekedami pociagiem tym jezddzilo 30-40 ludzi.
Nawet w wakacje w Plocku do pociagu wsiadalo malo ludzi.
Prosze pamietac ze niedlugo (za kilka lat) z Plocka do trojmiasta bedzie
autostrada. Kolej nie ma szans.

Pozdrawiam




--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


  [pr] Niesprawne busy

Przy każdej modernizacji drogi infrastruktura okołodrogowa (w tym znaki)
musi
być uaktualniona więc kwestią czasu jest uaktualnienie znaków na głównych
ciągach komunikacyjnych.



Jedynym organem, który dotychczas coś zrobił w tym kierunku jest warszawska
GDDKiA (trasa Warszawa - Sochaczew), ale tu akurat nie było to poprzebne,
bo ZTM stawia znaki prawidłowe.
Inne jednostki (drogi samorządowe) z reguły uznają, że przekazały ten
obowiązek organizatorom bądź przewoźnikom i nawet nie patrzą, jakie
dziwolągi oni ustawiają.

Gryf Kartuzy, Veolia Transport Gdynia, PKS Wejherowo, od niedawna
Jurex-bus,
Planetobus Sopot, Roki-Trans Kolbudy, Nord Express Słupsk? :D



Owszem. I w skali kraju to porażająco mało.


  Atak z zaskoczenia

Po prostu, jezeli kontrolerzy musza nosic mundur, to powinna inaczej
wygladac kontrola. Grupy 3-4 osobowe, otwieramy np. pierwsze i drugie
drzwi,
ludzie wychodzac pokazuja bilety, a nastepnie ekipa wkracza do srodka.



Tak również wyglądają kontrole w Gdańsku. A wiesz jak pasażerowie psioczą na
taki system???. Przeważnie taka kontrola chwile trwa a niestety zdarza się
że komuś zwieje bus albo tram tylko dlatego, że ktoś się guzdra albo
przepycha z kontrolerami. Inny system zastosowała Gdynia. tam kontrolerzy
mają własnego Lublina i kontrola polega tam na tym, że samochód z
kontrolerami zajeżdża droge busowi, kontrolerzy wpadają do środka i
kontrolują bilety. Czasem też wpadają w taki sam sposób na przystanek.
Pozdro
Rafi


  Gdzie mlyn ?
Romek jest w porządku bo mu bardzo zależy na tym klubie.
i kiedy sie wlacza inne argumenty typu powodki osobiste to nie mozna zapominac o tym że pomagamy jednemu zespołowi (wiem brzmi to prosto ale taka jest prawda). Będziemy działać na tyle ile mozliwosci pozwalają (obecny stadion niestety nam niewiele mozliwosci zostawia). Nie wiem jak będzie z młynem ale wiem że będę mocno siedział przy organizacji wyjazdów, już teraz szykujcie kasę/czas na Bełchatów 25 sierpnia, będę starał się znaleźć innego przewoźnika (takiego który nie wysępi z kasy, ani kierowcy nie będą skoncznonymi patafianami oraz taki bus którego standart będzie powyżej "ogóra" jaki nam zaserwowano do łodzi [panowie z klubu - KPINA!!!] ). Gdynia to jest osobna sprawa, myślę że osoby fanatyczne dojadą tam w swoim zakresie.

Tomek !!!! Jak będziesz to czytał - koniecznie zostaw nam maila tutaj, bo Marek już zgubił go chyba z 3 razy - wiesz jaki on jest 3MAJ sie, czekamy !

  Strefa Mocnych Wiatrów
A tak na poważnie...po kiego to całe głosowanie????? im więcej utworów, nieważne czy to kovery czy nie, tym bardziej zróżniowane kolejne koncerty. Na jednym zagra się Nostalgię, a nie zagra czegoś autorskiego, i odwrotnie. Popatrzcie na koncerty np Black welvet. Graja od 3 lat dokładnie ten sam program. Zaczynają od Herzeggen cecill ,potem trzecia w kolejności jaet Maui a kończą wariacją na temat Brytnej Spirs;) Kiedy idę się na ich koncerty i nawet trochę się spóźnie a słyszę powiedzmy Bitwe, to wiem, że zagrali wcześniej już 8 kawałków i zaraz kończą pierwszego seta. Ta jednorodność jest w pewnym momencie nie do zniesienia. Ja na przykład na jakiś czas odpuściłem sobie ich koncerty, bo były dla mnie po prostu nudne. Dopiero od niedawna wróciłem do czwartków w GP. Grzywa, z jednej strony dajesz miejsce na inne piosenki, ale z drugiej wywalasz kawał historii zespołu. Przecież gdyby nie trzy covery: NA MAZURY, właśnie MILA o którą taki tu spór i bodajże STARY BRYD pozwolił ludziom Was zauważyć. To właśnie coverami uratowaliście, spieprzony pamiętny koncert EKT GDYNIA, kiedy to JanekWydra był w stanie takiego upojenia, że aż Messal musiał go w kanciapie zamknąć. Właśnie coverami wdarliście się na szantową scenę. To wasza historia....Czy pamiętasz bus party i moment grania Syrenki?to też historia, ja pamiętam to doskonale.byliśmy akurat na stacji benzynowej na chwilowym postoju i przy jej dźwiękach ruszaliśmy w dalszą drogę. To właśnie jej dźwięki skusiły gromadę rowerzystów ,do towarzyszenia nam w dalszej drodze....

UFF...ale się rozpisałem...jak nigdy;)
pozdrawiam i kufel piwa dla Strefomaniaków

  Kursy zawieszone lub zlikwidowane
"Od dnia 3 września PPP BUS nie wykonuje kursów na liniach: Gdynia - Hel i Gdynia - Jastrzebia Gora"
Za: http://www.gdynia.mm.pl/~bus

Tym samym jedynym zadaniem PPP "Bus" (wcześniej: PSC "Bus", chyba pierwszego prywtnego przewoźnika regionalnego na Pomorzu) jest para Gdynia - Kościerzyna - Gdynia.

  "Busiarze" - co o nich sądzisz?
Skąd masz te dane????

Ze strony ZKM Gdynia.

(Emisja NOx zależy od tego jak dużo pojazd przejeżdża w danym okresie czasu).

Wynika z tych danych że solaris emituje 100 razy więcej NoX niż samochód osobowy. Wydaje mi się że nie tylko emisja NoX ale w ogóle wszystkiego zależy od tego jak dużo pojazd przejeżdża w danym okresie czasu.

Jeśli to prawda to twoje ukochane busiki emitują go proporcjonalnie rzecz biorąc tyle samo co Solaris

A skąd. Bus emituje mniej więcej tyle co samochód osobowy ( mercedes Sprinter pali ok. 6 l diesla na 100 km)

(o ile spełniają normy Euro 2 czy 3. A zdolnosć przewozowa autobusu jest o wiele większa niż jakiegokolwiek busika.

W szczycie. A popatrz ile osób korzysta z MPK Lublin po 18.

A żeby nie było tlenków azotu (przynajmniej w miastach) to można wprowadzać trolejbusy (Solaris Trollino).

Można, tylko trzeba kupić

Może chciałbyś widzieć busiki na liniach 9, 26, 57 itp w godzinach szczytu?

Pewnie że tak. Mielibyśmy w końcu cywilizowaną komunikację w mieście a nie złomowate Jelcze i Ikarusy. Choć jestem świadom tego, że większość naukowców od transportu uważa, że 15 letni Ikarus jest lepszy dla pasażera niż 5-letni Sprinter.

  "Busiarze" - co o nich sądzisz?
Ja nie mam nic przeciwko busom-pod warunkiem,że jeżdżą według rozkładu i pozostałych koncesji,zgód itp.,a nie podjeżdżają np. nagle zza jakiegoś budynku,dziwnym trafem przed lokalnym autobusem PKS-u,bez żadnego rozkładu,sprzedaży biletów etc. etc..Np.-gdy byłem 3 lata temu w wakacje na Półwyspie Helskim przed autobusem PKS Gdynia jechał biały bus pewnej firmy (nie podaje nazwy,choć niektórzy mogą domyślać się o którą chodzi-raczej znana na tamtym terenie) i "sprzątał"potencjalnych pasażerów sprzed nosa jadącemu według rozkładu PKS-owi.Bus jechał z kolei bez rozkładu,bez sprzedaży biletów,wyprzedzając gdzie popadnie na wąskiej trasie z Helu do Władysławowa,byle tylko być przed PKS-em.Powtarzam-uczciwa konkurencja-TAK,podjeżdżanie i cwaniactwo-NIE.Co do reportażu-interesująca wypowiedź jednego z kierowców busa-"O żesz k..... farmazony wymyślają-jechałem 80 km/h,a nie 130km/h,we łbach im się przewraca"-w ogóle to pewnie się fotoradar zaciął...A sam kierowca-z całym szacunkiem-raczej nie wzbudził we mnie wrażenia zawodowca-przeciwnie-z jego zachowania wnioskuję,że czuł się raczej jakby jechał samotnie swoim ciemnym BMW na imprezę,a nie wiózł L U D Z I

  "Busiarze" - co o nich sądzisz?
Ja nie mam nic przeciwko busom-pod warunkiem,że jeżdżą według rozkładu i pozostałych koncesji,zgód itp.,a nie podjeżdżają np. nagle zza jakiegoś budynku,dziwnym trafem przed lokalnym autobusem PKS-u,bez żadnego rozkładu,sprzedaży biletów etc. etc..



A ja nie mam nic przeciwko PKSom pod warunkiem, że Autosany H9-21 przestaną mnie zmuszać do zamykania okien i nawiewu w samochodzie

Np.-gdy byłem 3 lata temu w wakacje na Półwyspie Helskim przed autobusem PKS Gdynia jechał biały bus pewnej firmy (nie podaje nazwy,choć niektórzy mogą domyślać się o którą chodzi-raczej znana na tamtym terenie) i "sprzątał"potencjalnych pasażerów sprzed nosa jadącemu według rozkładu PKS-owi

  Brytyjczycy przejmą PKS Gdynia
Aron, masz o tyle rację, że na liniach komunikacji miejskiej ZTM Gdańsk i ZKM Gdynia, szczególnie w czasie międzyszczytu lub na linii 122 widać, że cena blietu ma duże znaczenie. Liniami tymi podróżują jednak głównie uprawnieni do przejazdów bezpłatnych i ulgowych (w SKM zakres i wysokość ulg jest znacznie ograniczona), które to zapewne nie obowiązywałby także na postulowanej przez Ciebie linii. Byłaby ona bowiem linią komunikacji międzypowiatowej, na której zakres ulg i uprawnień do przejazdów bezpłatnych jest jeszcze bardziej ograniczony. 1 zł za trasę Gdańsk - Gdynia to coś, czego nie da osiągnąć się bez znaczących dotacji - 30 kmów przy niezsynchronizowanej sygnalizacji świetlnej w Gdyni i permanentnych korkach, objazdach i chaosie w informacji w Gdańsku kosztowałoby przewoźnika (jeżdżącego na własny rachunek) dobre 90-120 złotych.
Pamiętaj też, że koszt jednego przejazdu na bilecie okresowym SKM jest bardzo niski (spójrz w taryfę), czas przejazdu i wygoda zdecydowanie wyższa.
Nie ma zresztą o czym mówić, bo łatwo byłoby wykazać, że linia taka zagrażałaby komunikacji kolejowej, co spowodowałoby niewydanie zezwolenia.

I moja skromna opinia - czego jak czego, ale busiarstwa zwiększającego swą ilością korki na głównej arterii Trójmiasta i rozwalającego mozolnie budowany system SKM (kręgosłup) - centra przesiadkowe - tram/trol/autobus/bus nam nie trzeba.

  Polski Express
Mi osobiście PEx już nigdy nie będzie kojazył sie z komfortem. zwłaszcza po akcji kiedy do Lublina odjechał autobus bez sprawnych hamulców lub po tym jak się jeden zepsuł w drodze do warszawy ( z Gdyni) w środku nocy i o ile wiem nowy autobus wysłano dopiero po 7 rano dnia następnego.

Poza tym pewnie nie wiecie ile stresu kosztuje wysłanie jednego autobusu w trasę w Polskim Expressie. Kiedy zbliża sie godzina odjazdu modliłyśmy się/ modliliśmy sie aby dany autobus wogóle przyjecha ( bo Lublinom i Łodziom częst a pod koniec mojej pracy dosyć czest policja zabierała dowód rejestracyjny na Lotnisku), albo aby zdążył na czas wrócić z trasy, aby się gdzieś na trasie powrotnej nie popsuł, aby kierowca wogóle stawil się na czas, aby koło nie poszło co zdarzyło się kilka razy i wiele, wiele innych tego typu niespodzianek się nie zdarzyło.

Jeżeli chodzi o Komfort Bus to owszem konkurencja ale dla pracowników to było zbawienie. JEśli anulowano którąś Bydgoszcz zapraszało się ludzi do Komfortu. Jak nawalił Lublin pokazywało sie droge do Contbusów, jak nawaliła Gdynia to przeciez za pół godziny będzie Polonus.

I te alternatywne linie nigdy nie zawiodły w razie gdy wypadał jakiś kurs. Widzieliśmy że przyjada na pewno. Można powiedziec że działaliśmy troche na szkode spółki ale robiliśmy to tylko dla świętego spokoju aby znów nas nie wyzywano, poniżano, obrazano i wyśmiewano. Bo w końcu ile człowiek może tego na siebie przyjąć.

Gdyby Komfort otworzył taką budkę obok Pexu losy firmy byłyby przesądzone. Oczywiście moim zdaniem.

  Zalew niemieckich autobusów - Białystok
W Białymstoku jak można było się spodziewać pojawia się co raz więcej używanych autobusów z Niemiec. Pierwsze MANy NG272 ex Braunschweig pojawiły się w czerwcu 2004 roku. W chwili obecnej po białostockich drogach jeździ:
- 15 MANów NG272 ex Braunschweig, Dortmund, Chemnitz (lata prod. 1989-1992)
- 14 MANów NL202 ex Brema, Berlin, Kartuzy  (1990-1994)
- 6 Mercedesów O405/O405N ex RVB Bitterfeld, VHH Hamburg (1991-1992)
- 2 Mercedesy O305G – jeden z nich poszedł na części ex V-bus Żory (ok. 1983)
- 1 Mercedes O405G ex ? (ok. 1992 – 1994)
- 1 Mercedes O100 ex Vetter Bus (1995)

Nie liczyłem do tego spisu Ikarusa 280.58B ex PKA Gdynia # 5630, dwóch Jelczy M11 ex PKM Gdynia # 2580 i 2598 oraz Jelcza 120M, który nie wiem skąd pochodzi.

Końca dostaw używanych wozów raczej nie widać pomimo przetargu na 8 nowych jednostek. W zamian spółki komunikacyjne pozbywają się Ikarusów 280 oraz Jelczy M11. Ostatnio skasowane też zostały dwie sztuki Jelczy PR110M z roku 1991.

  Prasówki
http://gdynia.naszemiasto.pl/wydarzenia/851808.html

[Gdańsk] 45 nowych autobusów w Gdańsku

Być może w tym roku, a na pewno na początku następnego na ulicach Gdańska pojawi się 45 nowych niskopodłogowych autobusów.

ZKM Gdańsk ogłosił zwycięzcę przetargu, który wygrała firma Solaris Bus&Coach z podpoznańskiego Bolechowa. W rywalizacji o kontrakt pokonała niemieckie firmy MAN i Evobus oraz rodzimą Kapenę. Do drugiej tury przeszły Solaris i Evobus, ostatecznie wygrała firma z Wielkopolski.

Wartość zamówienia wynosi około 50 mln zł. Obejmuje budowę 30 autobusów przegubowych i 15 krótkich. Wszystkie posiadać będą silniki spełniające normę "Euro 5", skrajnie rygorystyczną jeśli chodzi o emisję spalin. Jeśli przetarg nie zostanie oprotestowany, to producent będzie miał 180 dni na dostarczenie pojazdów do Trójmiasta. Wówczas liczba solarisów posiadanych przez ZKM Gdańsk wzrośnie do 88 (dokładnie po połowie będzie się rozkładać na pojazdy krótkie, do 12 m, i przegubowe).

Zakup tak dużej partii solarisów będzie krokiem do wycofania wysłużonych ikarusów i jelczy. Firma Solaris (wcześniej Neoplan) istnieje od 14 lat. Produkuje autobusy (w 2007 roku w sumie 667), ale także trolejbusy oraz od ub.r. tramwaje (trzy Bombardiery, kursujące po Gdańsku od kilku miesięcy, to wspólny wytwór Solarisa i kanadyjskiej firmy Bombardier). Ok. 60 proc. produkcji idzie na eksport - maszyny Solarisa wożą pasażerów, m.in. w Rzymie, Monachium, Tallinie i La Valetcie.

  Komu kibicujesz ? Rozmowki na tematy kibicowskie :)
No i Grigorij miał racje. Uczucia mam bardzo mieszane bo awans przy zielonym stoliku to żaden awans... ale wyjazdy jakie oferuje OE potrafią retuszować kibicowi wszystkie mankamenty...

-Białystok
-Łódź x2
-Warszawa-Legia
-Kraków x2
-Poznań-Lech
-Kielce
-Zabrze

a druga liga to:
-Wrocław
-Lublin
-Warszawa(ale tylko Polonia)
-Poznań(ale tylko Warta)
-Katowice
-Płock
-Gdynia

"Awansu" nie ma i miejmy nadzieję, w ten sposób nie będzie.

Tak czy siak bus na Turka jest już załatwiony to niech mnie teraz PZPN cmoknie w ....

http://www.wrzuta.pl/audio/zUK2Mp6aFe/0 ... nkers-pzpn

Over & Out

  Quiz
Odpowied? na pierwsz? cz??? pytania: zak?adaj?c, ?e mecz zaczyna? si? o 17, a legendarny zielony bus z którego sprzedawano bilety parkowa? pod hal? ko?o 13:30-14:00 po bilet na miejsce stoj?ce trzeba by?o przyj?? ko?o 13. W ka?dym b?d? razie, gdzie te czasy, ?e na hali siedzia?o si? ju? o 15

A odpowied? na drug? cz??c pytania brzmi: po awansie do 1 ligi trenerem Spójni pozosta? Grzegorz Chodkiewicz, który straci? posad? dopiero po blama?u z Poloni? Warszawa na wyje?dzie (chyba wtedy ), a zast?pi? go obecny trener mistrzy? Polski - Lotosu Gdynia Krzysztof Koziorowicz - legenda stargardzkiej koszykówki z czasów II ligi.

  Dziwadła - 2007 (archiwum)

4547 (Jakieś Volvo B58) Veolia Transport Gdynia (dawny Dunn-Line Polska, wcześniej PKS Gdynia) widziany po 15 na Wolskiej.



Ja tam dzisiaj jakiś bus z napisem Arriva widziałem, pewnie któryś z linii Otwockiej kupił, bo jechał mostem Poniatowskiego na Pragę. (10:50). Marki nie podam, bo żem z wrażenia nie zobaczył

  07/08/2008 - Warszawa, POL @ Stadion Gwardii
dobra to teraz powiem trochę więcej jeśli chodzi o dojazdy
planujmy następujące kierunki, miasta:

- białystok (zambrów)
- bydgoszcz (toruń, włocławek)
- gdynia (gdańsk, elbląg)
- katowice (częstochowa, radomsko)
- kraków (kielce)
- łódź (łowicz jako opcja)
- lublin
- olsztyn (olsztynek, mława)
- poznań (września)
- wrocław (oleśnica, syców)

w sumie na dziś są 24 miasta :beer

zostaje jeszcze parę miast do rozpatrzenia (koszalin, opole, rzeszów, szczecin, z.góra)

mam nadzieję, że tym razem nikt nie zaśpi po koncercie i trafi do autokaru
ostrava pokazała, że nie jest to takie łatwe

po koncercie warszawskim przewidziany jest również autokar/bus do pragi

więcej szczegółów niebawem

  Sochaczew, Gdynia
Panowie, proszę o wpisanie się na listę osób jadących na turnieje do Sochaczewa 28.III i Gdynia 4.IV

Proszę się przygotować na podróż pociągiem do Sochaczewa i dwudniowy pobyt na miejscu, mamy darmowy nocleg. Organizator prosi aby przygotować swoje śpiwory, koce itd. Prawdopodobnie śpimy z piątku na sobotę, ale w piątek wyjeżdżamy tak, żeby każdemu pasowało czyli po południu. Zagra I skład.

Do Gdyni jedziemy busem, jednodniowy wyjazd, zagrają dwa składy w tym LZS.

Wpisujcie się, trzeba rezerwować miejsca na nocleg i bus, to ważne.

  Sztafeta Wokół Polski (27 maja - 10 czerwca 2006)
Rozpocząłem bieganie z sztafetą w Gdańsku na Elbląskiej tuż za mostem, biegliśmy przez centrum do Gdańsk- Politechnika gdzie skręciliśmy na promenadę nadmorską. Na granicy Sopotu spotkaliśmy się z grupką biegaczy i przedstawicielem Sopotu który doprowadził Nas do Gdynia- Orłowo odebrał Nas Suchenia po zapisaniu pobiegliśmy do Gdynia- Kosakowo tam nastąpiła zmiana Policji i ruszyliśmy w stronę Pucka na granicy Puck odebrał Nas przedstawiciel Pucka (organizator maratonu Puckiego) i w tym momencie ja pozostałem sam gdy inni pobiegli do przodu ja dobiegłem do dworca i na moje szczęście nadjechał bus do Gdyni do którego wsiadłem i tak skończyło się moje uczestnictwo w sztafecie na oko pokonałem z Wami około 55 km w czasie 6: 19 min ( bieg rozpocząłem o 13.00 a zakończyłem o 19.19 ) .
Na początku biegła ze mną córka, która dobiegła z Nami do wrzeszcza.

  Autobusy używane
KZK

* MAN NG272 (#116), rok prod.: 1992 - ex BVAG Braunschweig
* Mercedes O100 (#117), rok prod.: 1995 - ex Vetter Bus
* MAN NL202 (#118), rok prod.: 1993 - ex NIAG Moers
* MAN NL202 (#119), rok prod.: 1992 - ex NIAG Moers

KPK

* MAN NG272 (#601), rok prod.: 1992 - ex BVAG Braunschweig #9215
* MAN NG272 (#602), rok prod.: 1992 - ex BVAG Braunschweig #9205
* MAN NG272 (#603), rok prod.: ? - ex Gryf Kartuzy, ex ? #549
* MAN NG272 (#604), rok prod.: 1993 - ex DVB Dresden # 499-084
* MAN NG272 (#605), rok prod.: 1993 - ex DVB Dresden # 499-078
* MAN NG272 (#606), rok prod.: 1993 - ex DVB Dresden # 499-075
* Ikarus 280.58B (# 630), rok prod.: 1992 - ex PKA Gdynia #5630
* Mercedes O405G (#662), rok prod.: ? - ex SVF Frankfurt nad Odrą #C11
* MAN NG272 (#663), rok prod.: ok. 1992 - ex Gryf Kartuzy, ex Kopenhaga
* MAN NG272 (#697), rok prod.: 1992 - ex BVAG Braunschweig #9213
* MAN NG272 (#698), rok prod.: 1992 - ex BVAG Braunschweig #9204
* MAN NG272 (#699), rok prod.: 1992 - ex BVAG Braunschweig #9206
* Jelcz M11 (#701), rok prod.: 1988 - ex PKM Gdynia #2580 (kasacja IV.2006)
* Jelcz M11 (#702), rok prod.: 1989 - ex PKM Gdynia #2598
* MAN NL202 (#757), rok prod.: ? - ex Gryf Kartuzy, ex ?
* MAN NL202 (#758), rok prod.: ? - ex ajent BVG Berlin #8111
* MAN NL202 (#759), rok prod.: ? - ex ?
* MAN NL202 (#760), rok prod.: 1994 - ex BVO Annaberg
* MAN NL202 (#761), rok prod.: 1994 - ex BVO Annaberg
* MAN NL202 (#762), rok prod.: 1994 - ex BVO Annaberg
* MAN NL202 (#763), rok prod.: 1992 - ex GVB Gera #506

  Lotos Fans
Before I forget, I want to mention this about the Lotos fans. They have great fans ofcourse, but it is different in Gdynia than it is here.
For instance, in Gdynia you can have some people like engineers or factory owners that sit with the average fans like me, an old bus driver.
In the U.S., they would be sitting up in those fancy corporate boxes away from the average fans.

Also, there are a couple of fans in Gdynia that will drive 500 kilometers to a game and then drive home. Those are my kind of fans.

  The Gdynia Arena
It is definitely true that because of your arena and the fans in it, you have a home court advantage.
The NBA and WNBA won't allow it.
A lot of security. None of this and none of that and when the game is over, exit quickly.

But there is something in the NCAA. Probably at first I would the Universities of Connecticut and Tennessee and also Texas. Their women's teams have had big followings for years. And the fans of Tennessee and Connecticut will travel.
I travel for over a month during March Madness and end up at the Final Four.

Also the University of Minnesota has great fans. Last night they hosted L.S.U., the # 1 team in the country and had over 10,000 fans there in old Williams Arena.
Also, the women's basketball team at the U. of Minnesota gets better television reatings than the Timberwolves when they go up against each other and yet the Minnesota Lynx are having a hard time surviving.

With all that said, I would like to go on that road trip to Belgium with all of you. What is it ? Something like 20 hours on a bus ?
Sounds like a big party.

The bottom line of all this is even the NCAA arena's are huge and you are not sitting close.
I will take the Gdynia Arena !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  SKM dostała szynobusy, których nie może mieć
Linia kolejowa Smętowo - Opalenie niema żadnej racji bytu. To jest wieś, gdzie większość ludzi dojeżdża do pracy/szkół samochodami, autobusami i busami. Gdyby był most przez Wisłę do Kwidzynia linia by mogła istnieć. Właśnie patrząc na stronie pana Latochy, wg. rozkładu z Opalenia to pierwszy bus jest o 4:50. Co do linii Starogard -Skórcz to wydaje mi się że chyba tam jakiś bus jeździ (Owsiak?). Linia do Gniewu to już jest jakiś żart. Pociągi tam dawno polikwidowano, a busy śmigają. Na linii z Tczewa do Skarszew niedługo mogą się pojawić busy Latochy, więc linia odpada. Z Sobowidza (wieś na linii Skarszewy - Pszczółki) jeździ bus do Gdańska. Linie wokół Gdańska nie powstaną, bo albo ZKM tam jeździ, albo busy. Jeszcze pozostaje sprawa linii Skórcz - Szlachta. Mało osób mieszka na tej trasie. Połączenia były nierentowne. Linie nie są aż tak ważne, żeby pociągi osobowe jeździły tam tylko w wakacje. Wg mnie najważniejszą linią strategiczną dla SKMu powinna być linia Wrzeszcz - Rębiechowo - Osowa - Wielki Kack - Gdynia Główna - lotnisko Babie Doły. W dzielnicach na tej trasie połączenia z reszta miasta (głównie Morena, Osowa) połączenie jest słabe, a wręcz bardzo słabe. No a w ramach ciekawostki w sąsiednim województwie linia Twarda Góra - Nowe ma być uruchomiona przez SKPL.

  29.05.05r, Stadion Śląski, Chorzów.
Jeżeli już, to oczywiście pociągiem, nie Bartek ? (Gdynia-Katowice), chyba, że będzie jakaś większa ekipa i będzie jakiś bus (jak będzie w przypadku U2, na które się nie wybieram), kolejką najpewniej przez Łódź i Kutno (tylko takie połączenie jest bezpośrednie )... ale to dopiero, (jeśli już) za 3 miesiące

  BKMKM on tour
Z kraju:
Gdańsk - na plus: rozwój i modernizacja istniejącej sieci, inwestycje w tabor;
Gdynia - na plus: podejście do klienta, organizacja sieci, wspaniałe trolejbusy;
W-wa - dobra integracja, niskie ceny ;
Wrocław - na plus: rozległa i piękna sieć, Skody 16T;
na minus: sieć w niektórych miejscach w stanie rozsypki, duży przekrój taboru, organizacja sieci pozostawia wiele do życzenia, podobnie jak rozkłady.
Kraków - na plus: czystość środków transportu, czytelność układu, punktualność, priorytety dla KM, niskopodłogowe tramwaje;
Poznań - na plus: Szybki Tramwaj (PST), linia przez most św. Rocha, Kombinerki, prawie 100% niskiej podłogi, KomKarta, częstotliwości, organizacja sieci;

zagranica (na plus):
Berlin - znakomita sieć, wszędzie nowoczesny tabor, doskonale przemyślane węzły przesiadkowe, czystość taboru, dobre dopasowanie częstotliwości. Uzuzpełniająca się nawzajem sieć S-Bahn+U-Bahn+pociąg+Tram+Bus.
Drezno - dłuuuugie tramwaje i tramwaje towarowe;
Barcelona - szybki rozwój sieci metra, dobre częstotliwości środków km.
Budapeszt - długie kombinerki, ciekawe rozwiązanie końcówek tramwajów, przyjazną komunikację, dobre częstotliwości (tylko metro, poza linią czerwoną to pięknem nie grzeszy).
Praga - szybki tramwaj (3 trasy), metro (3 linie), dobre częstotliwości, elastyczność km, wiele przewoźników, jeden bilet, pełną integrację z koleją, rozbudowany system km (promy, autobusy, autobusy PKS, tramwaje, metro, kolej, kolej miejska) i za wiele więcej...

  Moja wycieczka
Jutro rozpoczynam swoją wycieczkę . Ostatnia poprawka:
29.04.06
Tychy Piłsudskiego (19:00) - Tychy dw. PKP T-bus (19:17) trolejbus linii A
Tychy (19:40) - Katowice (19:59) poc. przysp. R-E342 "Czantoria" rel. Wisła Głębce - Częstochowa
Katowice (20:30) - Kraków Gł. (22:02) poc. posp. R-63510 "Śnieżka" rel. Jelenia Góra - Kraków Gł.
Kraków Gł. (22:24) - Nasielsk (3:18 ) poc. posp. R-35504 rel. Zakopane - Gdynia Gł. Osob.
30.04.06
Nasielsk (3:28 ) - Warszawa Zach. (5:02) poc. posp. R-83202 rel. Kołobrzeg - Kraków Płaszów
Warszawa Zach. WKD (5:24) - Komorów (5:50) poc. WKD 103 rel. Warszawa Śródm. WKD - Grodzisk. Maz. Radon
Komorów (6:28 ) - Warszawa Śródm. WKD (6:57) poc. WKD 200 rel. Milanówek Grudów - Warszawa Śródm. WKD
Warszawa Cent. (8:20) - Skierniewice (9:09) poc. posp. R-22103 rel. Warszawa Wsch. - Łódź Fabr.
Skierniewice (9:15) - Rogów (9:55) poc. os. R-E2213 rel. Skierniewice - Koluszki
Rogów Tow. Wąsk. (13:03) - Głuchów (13:50) Rogowska Kolej Wąskotorowa
Głuchów (14:30) - Rogów Osob. Wąsk. (16:00) Rogowska Kolej Wąskotorowa
Rogów (16:12) - Skierniewice (16:53) poc. os. R-E3336 rel. Łódź Fabr. - Skierniewice
Skierniewice (17:38 ) - Warszawa Zach. (18:24) poc. posp. R-33110 rel. Łódź Fabr. - Warszawa Wsch.
Warszawa Zach. (18:47) - Warszawa Falenica (19:16) poc. SKM 54281 rel. Warszawa Zach. - Warszawa Falenica
Warszawa Falenica (19:30) - Warszawa Śródm. (20:11) poc. SKM 54282 rel.. Warszawa Falenica - Warszawa Zach.
Centrum (20:23) - Kabaty (20::43) metro
Kabaty (20:45) - Centrum (21::05) metro
Warszawa Cent. (22:35 (per. 3)) - Poznań Gł. (2:36) poc. posp. R-18203 rel. Terespol - Szczecin Gł.

  BUS ROTTERDAM GDYNIA ROTTERDAM HOLANDIA EUROPA TRANSPORT
Start Rotterdam / Holandia - kazdy piatek – godz 2000
Start Gdynia PKP - kazda niedziela - godz 1200 / Szczecin PKP - godz 1800
Czas przejazdu - max.12h (bez uwzglednienia czynnikow zewnetrznych np. korki uliczne) przez Haga Utrecht Hannover Berlin Kolbaskowo Szczecin Koszalin Slupsk Lebork Wejherowo Gdynia Sopot Gdansk
Dla osob fizycznych, grup zorganizowanych, firm.
Faktury VAT

REZERWACJA -0048 586221514
REZERWACJA -0048 793621313 / 0048 793621314

europatransport@etat.net.pl
http://www.etat.net.pl/?jezyk=pol&strona=11

  WYPRAWA - Lowiectwo podwodne
Oki mam już wstępny plan.
Wyjazd z K-owa w pt. 24 sierpnia wieczorem, powrót w nd. 02 września

plan wersji min.

24.08 pt 20:00 wyjazd z krakowa
25.08 sb rano prom ze świnoujścia lub gdynii
popołudniu start ze szwecji na pn
26.08 nd rano trondheim
wieczorem bodo - prom na lofoty lub w pon rano

27.08 pon-31.08 pt lofoty

31.08 pt powrót
02.09 nd wieczorem przyjazd do krakowa

Jeżeli uda się Wam wygospodarować więcej czasu, to możecie przyjechać wcześniej, tak by w trondheim być już w pt 24.08. Możemy również zostać na lofotach chwilkę dłużej
Koszty będą niezależne od ilości dni!

Droga:
Kraków-Gdynia 600km / Kraków - Świnoujście
prom do Karlskrony / prom do Ystad
Karlskrona- Oslo 700 km / Ystad - Oslo 650 km
Oslo - Trondheim 500 km
Trondheim - Bodo 730
prom na lofoty
po Lofotach ok 400 km
powrót z Narviku - Bodo 300 km

paliwo: w Norwegii benzyna ok 12nok, diesel 10nok. W Szwecji ceny są podobne (korona ok 0,47zł)
km: w PL 1200, Skandynawia 4500 = 2000km na polskim paliwie/ 3700 na skandynawskim, przy ok 7l/100 = 2100zł benzyna, 1800zł diesel
bus: 10l/100km = 2550 zł

promy: ok 1500 zł/samochód osobowy+5 os
ok 3500 zł/bus + 9 os

wychodzi ok 700zł/osobę. zależy ile nam auta spalą, ile osób pojedzie i kiedy kupimy bilety na prom. mozna jeszcze pojechać mostem przez cieśniny duńskie, ale tam też sie sporo płaci..

  mlody,doswiadczony,z nowym busem-gdynia
dzien dobry, szukam pracy, jako kurier najlepiej na terenie gdyni którą znam jak własną kieszeń. mam 24lata, wyksztalcenie średnie, uczciwy, kulturalny, prawojazdy B, samochod bus vw transporter t5, j. angielski w stopniu bdb, rok jezdzilem jako kurier po gdyni, 2 lata za granica-DE,NL,UK,FR, szukam pracy jako kurier. jestem dyspozycyjny od zaraz. interesuje mnie wspolpraca, praca na dluzszy okres. mail: mateaknl@gmail.com , dziekuje.

  Dworzec PKS w Radomiu
Mi głównie chodzi o trasy, gdzie nie ma konkurencji... Np. bilet do Krzyszkowic (22 km) kosztuje 5 złotych, miesięczny szkolny do Mąkos Starych (19 km) 96,45 zł...
A ulg nie ma żadnych (pomijając ulgę studencką, i to nie wszędzie). Natomiast na trasach dalekobieżnych masz już koncertowe ceny: Radom - Gdynia = 60 zł, Radom - Poznań = 58 zł... Dla mnie to są ceny wysoce niezadowalające, bo przejazd do gdyni z przesiadką w Warszawie wynosi mnie 35 złotych (bus+PKS Warszawa)...

  KOMUNIKACJA PODMIEJSKA W REJONIE POZNANIA
<b>TRANSREGION MUROWANA GOŚLINA</b>
Dzisiaj przedstawię Wam jedną z ciekawszych komunikacji podmiejskich, zarówno jeśli chodzi o tabor jak i o trasę. Firma Transregion powstała w 1996 roku z przekształcenia polsko - włoskiej spółki "ITALY BUS" działającej od 1993 roku. Firma obsługuje linię z Ronda Kaponiera w Poznaniu do Przebędowa. Trasa jest naprawdę ciekwa. Po drodze roztaczają się ładne widoki na Wartę, przejeżdżając przez Bolechowo można zobaczyć fabrykę Solarisa, później autobus jedzie przez tzw. Zielone Wzgórza w Murowanej Goślinie (przejeżdża się przez nowy rynek), później jedzie się przez centrum Murowanej Gośliny, by na końcu dojechać do Przebędowa.
Tabor firmy stanowią cztery piętrusy (MANy Waggon Union D86).

<a href="http://www.pozbus.terramail.pl/Transregion foto4.jpg">www.pozbus.terramail.pl/Transregion foto4.jpg</a>

Autobusy zostały zakupione z BVG Berlin (na autobusach widać jeszcze herby Berlina, stare numery boczne i oczywiście berlińskie reklamy). Poza tym firma posiada jednego Jelcza L11 (ex. UM Kościan) oraz Setrę S125SL (chyba wcześniej jeździła w okolicach Warszawy, bo jak ją przywieźli miała jeszcze starą tablicę rejestracyjną WPI ..... co by wskazywało na Piaseczno). Tabor firmy jest sukcesywnie wymieniany (Skasowano już Ikarusa 260 (ex. ZKM Gdynia #2187?)

<a href="http://www.pozbus.terramail.pl/Transregion foto3.jpg">www.pozbus.terramail.pl/Transregion foto3.jpg</a>

, dwa Jelcze M11 (ex. MZK Koszalin) i Jelcza M11 (ex. MPK Poznań #1445)).

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: KYCZBOS dnia 2003-04-03 14:30 ]</font>

  [Gdańsk, Gdynia] Sieć zerwana, stały kolejki i trolejbusy
Dla takich osób powinny być specjalne busy które jeździłyby na telefon. W Lublinie takie busy ma np. firma Contbus. W Krakowie też są tele-busy.



Rozumiem, że Ty dasz na to pieniądze?

Jakim cudem? Skoro bus zabiera tylko 20-25 osób?



Tak, tylko, że te 20 osób najpierw musi wysiąść, a potem kolejne 20 osób musi wsiąść. Ze sobą mają torby, walizki, siatki...

W busy miasto nie musi inwestować, bo przewoźnicy sami je sobie kupią. Miasto nie wyda ani złotówki a jeszcze zarobi na podatkach. Bus to bardzo ekologiczny środek transportu, bo pali tyle co terenówka a wiezie 20-25 osób.



Przewoźnicy sami sobie nie kupią, bo ZKM nie rozpisze przetargu na obsługę danej linii busem (oczywiście są wyjątki). Poza tym przewoźnicy wiedzą, że busy są nieopłacalne, dlatego ich nie kupują. Poza tym co do tego mają podatki?

No to jak w Gdyni macie 50 trajtków i każdy psuje się co 3 miesiące to ja wam współczuję. Pół życia w korkach. Dobrze że w Lublinie przynajmniej Czechów jeszcze jest wolny od trajtkowej zarazy.



Nie, średnio rocznie psuje się ok. 5 trajtków. A nie 50 trajtków co 3 miesiące.

Jaki znów prestiż?



Jak to, jaki prestiż? Gdynia non-stop dostaje nagrody, wyróżnienia itp. za inwestycje w trolejbusy. Dlatego właśnie to miasto jest uznawane za jedno z najbardziej ekologicznych w Polsce.

  Czy Solarisa nie stać na nic więcej ???
No tu prosimy o konkrety, czy gdzieś już jeżdżą solidnie połamane solarisy? Co do Neoplanów - jeden z lubelskich N4020 jest obecnie kasowany ze względu na połamaną kratownicę. Naprawa była nieopłacalna.


Połamany, bo dłużej jeździ. Ty myślisz że pierwszy klient Solarisa, For-Bus sprzedaje Solarisy U12 przez to że są solidne? Ich ciągłe naprawy za dużo kosztują tego przewoźnika, tak im się Solarisy spodobały, że kupili MANy.
]Nie rezygnują? A Warszawa, Wrocław, Białystok, Gdynia?


Chodziło mi o tych którzy wrócili do tej marki jakiś czas temu.
Co do Warszawy, to zobaczymy po przetargu, w którym Jelcz będzie mógł startować.
Wrocław to inna bajka.
Białystok, zobaczymy jak ustalą się ich preferencje po dostawie autobusów z niedawno zakończonego przetargu. Solaris raczej tam już nie ma co szukać.
Gdynia, pomijając trolejbusy, to nigdy nie była jakimś specjalnym klientem Jelcza, M122 to wynik współpracy Grupy Zasada z MB, wtedy dużo produktów MB było produkowanych w Jelczu (Vito, Actros), a żeby obniżyć nieco cenę, zastosowano polskie elementy, np. wnętrze, reszta przyjeżdżała z niemiec na pociągami i tak powstał M122.
Może ze względu na brak konstrukcji skierowanych bezpośrednio do polskich odbiorców.


Niepolscy klienci też po ten autobus nie walą drzwiami i oknami.
Vacanza dla PKSów się nie nadaje,


A to konkretnie czemu. To co robią w PKSach te MANy Lion's Coach, Scanie/Volva Irizar i inne.

  Koniec całodobowej kasy w Solcu Kujawskim...

Od 1 grudnia 2005 kasa biletowa w Solcu Kujawskim zmieniła godziny otwarcia.
Dla wielu podróznych jest to nie do pomyslenia. Zawsze kasa czynna była 24 h



Nie zawsze. W latach minionych byl krotki okres ze kasa byla czynna od
5:30 do bodaj 23:00.  Bylo to zaraz po zlikwidowaniu nocnego calorocznego
pospiesznego Kolobrzeg/Kostrzyn - Lodz Kaliska/Warszawa Wsch. Wtedy tez
byla 6-godzinna przerwa w kursowaniu pociagow.

więc nie było problemu z kupywaniem biletów nawet w godzinach nocnych. Jednak
to się zmieniło, niestety na gorsze. Teraz kasa czynna jest od 6:30 do 19:30.



Do 18:30.

Kolejny raz PKP dowiodły że nie dbają o swoich klijentów, ponieważ jak wiadomo
mi, od nowego rozkładu jazdy pociągów, pojawiło sie kilka nocnych pociagów jak
np. o 00:30 albo i później....



Czytaj uwaznie rozklad - Dotyczy to pociagow w sezonie letnim. A
caloroczne biorac pod uwage - ostatni pociag wieczorny odjedzie z
soleckiej stacji o 23:13 a pierwszy poranny o 5:02. Pociag pospieszny
Gdynia Glowna - Bielsko Biala wyjezdzajacy z Bydgoszczy o godzinie 23:23
na stacji w Solcu nie bedzie sie zatrzymywal.

Według mnie PKP narobiły sobie kolejnego
kłopotu, gdyż wydawanie biletów u konduktora w pociagu zajmuje sporo czasu...



Przejdz sie raz na stacje w Solcu po 18:30 i sprawdz sobie wymiane
pasazerow. Do Torunia nie jezdzi zbyt wiele osob, a i trasa jest dluga. A
do Bydgoszczy? ... z nowym rozkladem znika ogryzek po Flisaku, bedacy
dotad ostatnim pociagiem o taryfie osobowej z Solca do Bydgoszczy,
odjezdzajacym o 19:43 z Solca. Bedzie pociag o 18:07 a potem same
pospiechy. Za 10 zl w taryfie normalnej po prostu nie oplaca sie jechac
pospiesznym nawet do Bydgoszczy Glownej, no chyba ze komus sie spieszy
bardzo. Za 3 zl masz Pol-Bus, czy PKS jadace do samego centrum i 2,20 za
bilet MZK - ludzie po prostu licza.

No to w takim razie niech PKP zlikwiduje w ogóle kasy biletowe, jak  bilet
można kupić w pociagu. A już o braku ławek na peronach nie wspomnę...



No brak lawek to fakt. Ale to mozna zawdzeczac lokalnej siersci. Kiedy
byly, to byly notorycznie niszczone.


  Choczewo, Kostkowo i okolice

hmm......no niezupelnie. Z tym przedluzeniem lini znad jez. Zarnowieckiego
to bylby problem! Otoz linia prowadzona byla do powstajacej niegdys
Elektrowni Jadrowej. Tor zostal dociagniety az na polnocny kraniec terenu
budowy. I tu zaczelyby sie schody!



Mozna by w takim razie zbudowac odgalezienie z przystanku Toliszczek lub
Prusewo do Debek z zahaczeniem Wierzchucina - kolejnej sporej wsi, oraz
plazy bialogorskiej.

Do Debek logiczniej byloby pociagnac linie dalej z Krokowej
(Debki-Krokowa-Swarzewo-Puck-Reda-Gdynia). Tylko wtedy szkoda Wejherowa :(



W sumie rzeczywiscie z Krokowej blizej, ale w koncu czesc mieszkancow
Wejherowa czy Bolszewa tez chyba lubi latem pojechac na plaze...

Chociaz pierwotnie myslalem, ze warto by zorganizowac do letnisk prawdziwa
KOLEJOWA KOMUNIKACJE AUTOBUSOWA. Np. na po. Prusewo wysiadaja ci, ktorzy
chca dojechac do Bialogory, Wierzchucina i Debek, a tam juz czeka gotowy
auto(mikro-)bus przy drodze. W Choczewie wysiadaliby letnicy zmierzajacy
do Lubiatowa. Poza tym na pewno jezdziliby ludzie lokalni, mieszkajacy
blisko kolei.

Moim zdaniem linia Choczewo-Wejherowo mialaby teraz racje bytu (w koncu



jeden powiat) gdyby obslugiwana byla przez autobus szynowy (4 kursy w jedna
strone dziennie o rozsadnych porach!).

Tyz prowdo. Zrobilem sobie nawet takie wyliczenie:
niedawno uzyskalem informacje, ze autobus szynowy pali 50 litrow ropy na
100km. Z Wejherowa do Choczewa jest 38 km, czyli poszloby na to ok. 20
litrow za cene hurtowa 1,5 PLN czyli 30 PLN. Zakladajac, ze jeden pasazer
na linii zostawialby srednio (wliczajac ulgi!) 3 PLN wychodzi, ze juz 10
pasazerow pokryloby koszt paliwa. Oczywiscie uwazam, ze jednym kursem
jechaloby wiecej niz 10 pasazerow - na roznych odcinkach trasy powiedzmy
razem 30 osob.
30 x 3 PLN = 90 PLN, z czego 30 PLN idzie na paliwo, a z pozostalych 60 PLN
mozna spokojnie oplacic mechanika, kondiego (po 20 PLN za kurs) i jeszcze
zostaje 20 PLN od kursu na utrzymanie infrastruktury. Zakladam, ze nie ma
zadnych pracownikow na stacjach, przystankach. Kto wie - moze udaloby sie
wygospodarowac jakis zysk.

I co Wy na to ?

Tomek Mos, Gdynia


  Co to za semafor?

Możliwe że zmienili po przebudowie. Wcześniej Górczyn, jak i inne
stacje na E20 na zachód od Poznania, miały podobne sygnalizatory
oznaczone jako "Sz", niezależnie czy było światło czerwone, czy nie.
W Świebodzinie "Sz" stoją nadal, byłem pewien że na Górczynie też
zostało po staremu. Jak jest opisany?



A tego to już nie wiem :-) Jednak z opisu kolegi wynikało, że stał mniej
  - więcej tak, jak powinien stać semafor wjazdowy :-)

| E1 powiada, że nie ma
| obowiązku ustawiać tarczy przed takim semaforem, ale nie wiem jak jest w
| praktyce.

Nie wykluczyłem, że gdzieś jest. Po prostu nie kojarzę żadnej.
Tam gdzie akurat pamiętam, nie było.



Ja szczerze mówiąc też nie. Więc stąd moja uwaga o węglówce, bo chyba
dobrze się domyślam, że jeśli tarcza by była, toby pokazywała to co
ostatni semafor blokady samoczynnej w tym przypadku?

| Tym niemniej można to sprawdzić na szlaku odcinku Ponętów -
| Zduńska Wola Karsznice, gdzie na jego części pociąg posp. Gdynia -
| Katowice jest zwykle prowadzony po torze niewłaściwym (ze względu na
| większą dopuszczalną prędkość na tym torze) - wjazd na stacje następuje
| właśnie na Sz, zatem wystarczy tylko podejrzeć, co pokazuje ostatni
| semafor blokady samoczynnej. Chyba nawet sam niedługo spojrzę :-)

To raczej wyjątkowo, wybudowano SBL dwukierunkowe, które czeka
na przebudowę stacji (tak jak w Świebodzinie).



Ha - to racja, z tego co wiem czeka na tę przebudowę już ładne
kilkanaście lat ;-)

Powinno być
pomarańczowe - zielone jest pewnie odłączone do czasu zorganizowania
normalnych przebiegów wjazdowych. A rozkładowe przyjmowanie pociągów
na Sz wygląda dziwnie.



I pomarańczowe AFAIK jest. Co do rozkładowości tego procederu  - nie dam
sobie głowy uciąć, tym niemniej ile razy tamtędy jadę - zawsze hulamy po
niewłaściwym. Co więcej na stacji Kłudna wjeżdża się na zastępczy i tak
samo wyjeżdża - znowu na niewłaściwy. A jeszcze sobie przypomniałem, że
raz widziałem bus do Chojnic wyjeżdżający z Kościerzyny na zastępczy i
wydaje się, że to też było planowo ;-)

Pozdrowienia


  połaczenie Gdynia - Władysławowo

http://www.pksw.pl/rozklady/0650/0650t034.htm

http://www.veolia-transport.pl/ConnexTemplates/Page____23967.aspx



http://www.gdynia.mm.pl/~bus/www/hel.html


  połaczenie Gdynia - Władysławowo

| http://www.pksw.pl/rozklady/0650/0650t034.htm

| http://www.veolia-transport.pl/ConnexTemplates/Page____23967.aspx

http://www.gdynia.mm.pl/~bus/www/hel.html




  Takie tam, czyli czterodrzwiowe U15

| O530L to chyba ma tylko Gdynia?

V-Bus Żory.



A skad oni te ciotaro kupili ? Przecie to sa chyba jakies "nowe, lekko
przechodzone" ;)


  Trolejbusowe wieści
Kilka niusów trolejbusowych:

1. Tyskie Linie Trolejbusowe zamówiły w ramach wieloletniej umowy z Solaris
Bus&Coach drugi z serii - trolejbus niskopodłogowy, tym razem będzie to
Solaris Trollino 12AC, w takiej samej wersji jak zeszłoroczny dla PKT
Gdynia. DPO musi w świetle umowy dostarczyć trolejbus do marca br.

2. Od 16 stycznia br. w MDP Opawa w Czechach eksploatowane są już 3
trolejbusy Trollino 12. Tym razem dostarczone zostały dwa egzemplarze
Trollino 12AC, pojazdy otrzymały odpowiednio numery taborowe 85 i 86, a
rozpoczną służbę po przeszkoleniu kierowców.

3. W poniedziałek na podbój Litwy wyruszył prototypowy trolejbus Solaris
Trollino 15AC. Przez miesiąc będzie próbnie eksploatowany w Wilnie, a
następnie 14 dni w Kownie. Z dużym prawdopodobieństwem można powiedzieć, że
nie wróci już do Ostrawy, ponieważ władze Wilna bardzo entuzjastycznie
wypowiadają się na temat tego pojazdu i chciałyby nabyć dokładnie ten
egzemplarz. (napewno z dużą bonifikatą - w końcu to prototyp) Poza tym jest
szansa na większe zamówienia.

4. W ostatnich dniach 2003 roku w DP Ostrawa przebywała delegacja z dwóch
miast szwajcarskich - dokładnie z La Chaux de Fonds i z Winthertur. Jest
spora szansa, że właśnie w tych dwóch miastach pojawią się jeszcze w tym
roku polsko - czeskie trolejbusy.(czy te miasta już posiadają komunikację



trolejbusową jeśli tak to jak wygląda, czy dopiero planują?)

Pozdrawiam
Marcin Połom
---
Kronika Komunikacji Trolejbusowej
http://trolejbusy.nets.pl

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


  Kielce vs Łódź

| Lista wystawców kieleckich targów zdaje się sugerować, że to właśnie ta
| impreza wyjdzie z tego boju zwycięsko.
| Obecni będą praktycznie wszyscy ci, którzy napędzali łódzką WKM. (w newsie
| sprzed tygodnia kol. Łukasz Stefańczyk informował, iż liczba zgłoszeń na
WKM
| wynosi "0" )

Właśnie, kto się zgłosił do Kielc, bo ostatnia wersja brzmi, że do Łodzi
jest już 29 chętnych?
Podobno jest to liczba porównywalna z Kielcami. Możesz to zweryfikować, ilu
wystawców zgłosiło się do Kielc?



AKSEL - TRAMWAJE ŚLĄSKIE - Katowice
ASTROMAL - Święciechowa
AUTO TECHNIKA MOTORYZACYJNA - Warszawa
BBZ Firma Wydawniczo-Handlowo-Usługowa - Kraków
BEDIA MOTORENTECHNIK - Niemcy
BIBUS MENOS - Gdynia
BLAUPUNKT - Niemcy
COLMEC - Rudno
DRABPOL - Częstochowa
DYLIK  - Leszno
ECO-CLEAN - Gliwice
El-Cab - Murowana Goślina
ELEKTRON Spółdzielnia Inwalidów - Szydłowiec
ELGEBA - Niemcy
EMTAL - Gdańsk
E-TA - Niemcy
EVOBUS POLSKA - Warszawa
FUCHS OIL CORPORATION - Gliwice
G & C System - Niemcy
GRANDERATH - Niemcy
GROENEVELD POLSKA - Poznań
GRUZU POLSKA - Daszyna
HANNING & KAHL - Oerlinghausen / Niemcy
HONEYWELL JURID AG - Niemcy
HĂśBNER - Niemcy
INFOSYSTEM - Niemcy
KAPENA  - Słupsk
KIEL POLSKA - Nowy Tomyśl
KRAJEWSKI TC - Jaworzno
MAN BUS POLSKA - Tarnowo Podgórne
MERONA POLAND - Wrocław
NOWOCZESNY WARSZTAT - Tczew
PETER RENZ - Grójec
PIXEL SERWIS - Bydgoszcz
POLSKIE AUTOBUSY - Warszawa
PREMA - Kielce
Przedsiębiorstwo Zastosowań Informatyki TARAN - Mielec
Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych - Kobyłka
PZL-WZM - Warszawa
R & G - Mielec
SCANIA POLSKA - Nadarzyn
SOLARIS BUS & COACH - Bolechowo
SOLBUS - Solec Kujawski
STER - Poznań
STOWARZYSZENIE PRODUCENTÓW CZĘŚCI MOTORYZACYJNYCH - Warszawa
SYNTAX - Warszawa
TAPS - Łódź
TSI MAGNET - Warszawa
UNICARD - Kraków
UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS - Bruksela /Belgia/
VENAIR -
VERKEHRS AUTOMATISIERUNG - Berlin / Niemcy
VOITH TURBO - Wola Krzysztoporska
VOLVO POLSKA - Wrocław
WEBASTO PETEMAR - Łomianki
WILLY KOGEL AG - Niemcy

Pozdrawiam


  Brak pospiesznych na trasie Wwa-Gdańsk

| ...dla ludzi mieszkajacych pomiedzy Sopotem a
| Gdanskiem, CALKOWITY czas podrozy do/z Warszawy
wydluzy
| sie dzieki Twoim wynalazkom.

Jezeli piszesz o ekstremalnym przypadku, to tak. Dla
osoby mieszkajacej
np. w Sopocie sie wydluzy. Dla osob w Gdyni sie
skroci. Sredni czas
podrozy obawiam sie, rowniez.



To nie taki ekstremalny przypadek, bo tam mieszka (i
tam zaczyna/konczy podroz) chyba WIEKSZOSC
3miejszczan - blokowiska.

| Piszac o tym, ze ludzie najbardziej nie lubia w
podrozy
| przesiadek, chcesz ich w ten sposob zmusic do dosyc
| duzej ich ilosci.
Dokladnie do JEDNEJ wiecej. Jeden, to duza ilosc?



DWIE przesiadki to o dwie za duzo ;-)))))

| Nie chce pisac o warszawskim
| epizodzie takiej podrozy (stoliczki nie znam
jeszcze
| zbyt dobrze), ale w 3miescie bedzie to wygladalo
tak:
| IC -PRZESIADKA- SKM -PRZESIADKA- autobus, zamiast
| IC -PRZESIADKA- autobus.

No wlasnie. Jedna wiecej.

| Kazda przesiadka pociag-pociag to czas na nia
| zmarnowany. Wydaje mi sie, ze w najlepszym razie
jest
| to 5-krotnosc postoju IC-ka w takim np. Wrzeszczu
(nie
| mozna ludzi w koncu, jak bydlo, z wagonu do wagonu,
na
| komende przepedzic ;-))). Spora czesc ludzi, jesli
nie
| wiekszosc jedzie do miejscowosci, miedzy Gdanskiem
a
| Gdynia, przez co znakomicie wydluza im sie
CALKOWITY
| czas klamka-klamka, ze tak powiem.

Prawdopotobnie zamiast jechac IC-SKM-Autobus pojada



IC-Autobus, tyle, ze
autobusem nie z punktu najblizszego, a z nieco



bardziej oddalonego.

No i tu wychodzi, ze nie znasz niezbyt dobrej
komunikacji miejskiej w Gdansku. Zeby dostac sie z
Gdanska Gl. dajmy na to na Morene, Zaspe, Zabianke czy
Przymorze, TRZEBA jechac SKM + a-bus lub tram. + a-bus.
Bezposrednich relacji autobusowych NIE MA (z
nieznacznymi, niefunkcjonalnymi wyjatkami).

SB


  Sugestie do SRJP 2000/2001 (nieco długie)

Ponieważ listy na grupę czytają, jak sądzę, również ludzie mający pewien wpływ na SRJP przredstawiam kilka sugestii
1. Przerzucenie "Wielkopolanina" na trasę przez Wrocław odcięło Kraków m. in. od Kluczborka, Kępna i Ostrowa. Może można by to zrekompensować uruchamiając np. pociąg "Adam Asnyk" relacji Kraków-Kalisz
2. Jako zapalony turysta proponuję ulatwienie jednodniowych wycieczek w Beskid Żywiecki poprzez uruchomienie pociągu "Baca" z Krakowa do Zwardonia, odjeżdżającego oczywiście wcześnie rano z Krakowa, a wracającego póżnym wieczorem. Zatrzymywałby się on na tych stacjach, które stanowią punkty startowe szlaków turystycznych, a więc Skawce (Leskowiec), Sucha(Babia Góra, Magurka, ewent. skomunikowany "Bus" do Zawoi), Hucisko(Leskowiec), Jeleśnia(ewent. "Bus" do Korbielowa), Węgierska Górka(Barania Góra), Milówka(Pilsko), Rajcza(ewent. "Bus" do Ujsół i Glinki), Rycerka(Wielka Racza). Oczywiście nie neguję postojów w Kalwarii(Pielgrzymki) i Żywcu(Piweńko)
3. Proponuję trzy nazwy do rozważenia w przypadku uruchomienia pociągów wskazanych relacji:
-Władysław Zamoyski (Zakopane-Poznań)
-Prezydent Raczyński(również Zakopane-Poznań)
-Generał Zaruski (Zakopane-Gdynia)
Władysławowi Zamoyskiemu zawdzięczamy dwa parki narodowe: Tatrzański i Wielkopolski, Prezydent RP Edward Raczyński, przedstawiciel rodziny nierozwiązalnie związanej z Wielkopolską był urodzony w Zakopanem, Gen. Mariusz Zaruski jest jednym z pionierów polskiego żeglarstwa, narciarstwa i ratownictwa górskiego.
                    Pozdrowienia
                               Stary Zbój

___________________________________________________________
Wyslano poprzez Fastnews - www.com.pl.  Archiwum usenet.
Szukaj, czytaj, dyskutuj w http://www.com.pl


  Busiarstwo na terenie PKP.

(...)
(przebojem moim zdaniem by=B3a walka o poci=B1gi Gdynia - Tczew - je=BFeli
PR tam si=EA nie op=B3aca je=BCdzi=E6, to ja nie wiem, gdzie), to opada mi
wszystko, co mo=BFe opa=B6=E6.



Przecież wiadomo, że zawiesza się to, co jest w miarę opłacalne (wychodzi na
zero). Ludzi w tych pociągach jest więcej i są bardziej wkurzeni. Gdyby PKP
PR zagroziło likwidacją kursu dla kolejarzy (np. koło 4 z Gdyni) to pies z
kulawą nogą by się tym nie przejął. :)

Dlatego czekam na moment, kiedy samorz=B1dy rozpisz=B1 ca=B3kowicie otwarte
przetargi na transport - i wszystko jedno, czy wykonywane busem, czy
poci=B1giem. Wygrywa oferta najkorzystniejsza dla ludzi, a przy okazji
mo=BFliwa do zrealizowania w bud=BFecie. Wtedy PR splajtuje, przez kilka
sezon=F3w b=EAdziemy mieli pe=B3no bus=F3w, a potem NORMALNE koleje.



Nie jesteś w stanie przeprowadzić takiego przetargu. Ile udziału w ocenie
oferty zajmowałby czas przejazdu, czy liczyłby się czas przejazdu między
każdą a każdą miejscowością czy podstawowe (które) relacja, czy ważniejsza
jest częstotliwość, pewność przejazdu czy miejsce siedzące. Wybacz, ale kolej
to kolej, a transport dorowy to transport drogowy. Wymiennie to funkcjonować
mogą, gdy na liniach są po trzy niewielkie wioski (i trzy pary kursów), a
droga jest bita i w miarę równoległa do potoków pasażerskich lub linii
kolejowej.

Acha, oczywi=B6cie Ci, kt=F3rzy teraz z tytu=B3u istnienia PR mog=B1 spokoj=
nie
degustowa=E6 kaw=EA w biurze s=B1 z pewno=B6ci=B1 przera=BFeni tym wariante=
m=2E Wi=EAc
proponuj=EA si=EA wzi=B1=E6 do roboty, zanim kto=B6 si=EA zdenerwuje.



--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/


  Komitet odbudowy kolejki Wrzeszcz-Kokoszki

Jeszcze jedno - ile wg Ciebie osob korzysta codziennie z lotniska? Idz i
sobie popatrz... Nie sadze zeby dla kilku/nastu pasazerow oplacalo sie cos
robic, tym bardziej ze nie liczac Cegielskiej, wiekszossc jedzie do
Gdanska.
A jak juz kogos stac na bulenie 500 zl za lot do Wawy, stac go na taksowke.



Bylem i se patrzalem. Ale mowimy chyba o technicznych mozliwosciach odbudowy
a nie o przydatnosci. Ja tylko stwierdzam, ze przy pomocy miasta jest
to mozliwe. A czy ktos tym bedzie jezdzil, to juz ina sprawa.

A do Gdyni trzeba tylko te 500m toru, wiec mozna chyba polozyc jakies
starouzyteczne tory na piasku i puscic szynobus tak dla proby???

Oczywiscie. A nie prosciej Gdansk=Gdynia czterotorowa zalektryfikowana
trasa
z Vmax jakies 100?



Prosciej jest jesli jedziesz z Gdyni do Gdanska.
Ale przeciez As przywozacy z Gdyni jedna osobe na lotnisko
moze zabierac druga do Gdanska. I odwrotnie.

Badzmy realistami. Radek - idz sobie popatrz na As odjezdzajacy 14cos do
Kartuz z Twojej stacji. Wydaje ci sie ze takie polaczenie ma sens? A na
lotnisko jeszcze mniej osob bedzie jechalo...



Malo ludzi jezdzi z Kartuz, fakt.
Ale w przypadku skomunikowania AS-a z LOT-em (i nic pomiedzy samolotami!!!)
frekwencja pewnie by byla.W koncu z Wawy uzbieraloby sie na jeden As.
I nie musisc sie tluc zapchanym busem/szalona taksowka/autem z tesciowa
po Slowackiego 0.5 km/h tylko zjezdzasz do Wrzeszcza (tak, jak bus) i to
wiele szybciej.
Poza tym - mozna urzadzic przystanek Niedzwiednik - myslisz, ze ludziska
wola busisko???

A moze by tak sprobowac zrobic jakies badania marketingowe
(tak to sie nazywa)???

Radek
Kolejarz


  Polskie Sieci Tramwajowe - Plany Rozwoju

Witam!
Mam propozycję.
Wszyscy miłośnicy miejskiej komunikacji elektrycznej chcieli by pewnie
uzupełnić swoją wiedzę dotyczącą planów rozwoju w konkretnych miastach.
W związku z tym proponuję uzupełnianie poniższych informacji o konkretnych
miastach.
4.Gdańsk
- Trasa na Chełm



Wszyscy o niej słyszeli nikt nic nie wie. Przed wyborami dużo sie o tym
gadało, ale wiadomo -  Świstaki, te sprawy.. Generalnie to teren pod trase
jest przygotowany od dawna- nic tylko kłaść tory i jeździć.. Trasa według
planów miałaby wyglądać w nasępujący sposób: Armii Krajowej - Chełm jedno
odbicie na Sikorskiego z pętlą gdzieś w okolicach Skrzyżowania Sikorskiego i
Witosa i Drugie odbicie dalej Armii Krajowej wzdłuż trasy WZ z pętlą w
okolicach cmentarza Łostowice. Ale to tylko plany i to sprzed wielu lat.
Obecnie można by je nieco skorygować (Pamiętasz Wojtek nasze rozważania na
ten temat w 162??) Są też plany budowy linii na Morene. W zasadzie teren
jest również przygotowany. Tyle, że to jest mało realne w przeciągu
najbliższych 10 lat. Na Chełm może sie coś w tym czasie ruszy na Morene nie
ma szans.

II.Trolejbusy

1.Gdynia



Słyszałem o nieśmiałych planach przedłużenia trolejbusów z Karwin na Dąbrowe
i Dąbrówke. Ale znają podejście do tego typu inwestycji w UM Gdynia oraz
tendencji do obcinania środków finansowych na KM, nieprędko się to stanie.
Nie wiem jak z Witominem też coś sie po cichu przebąkuje, ale to
prawdopodobnie jeszcze dalsza perspektywa niż 1-wszy wariant. W zasadzie
chyba wlasnie z myślą o przedłużeniu lini na Witomino pobudowano pętle przy
węźle im. F Cegielskiej.

Pozdro
Rafi
www.desag.prv.pl / www.trol-bus.prv.pl


  IC - gdzie ich brak, gdzie za dużo. Wasze uwagi?
Wiesz ten lepszy tabor PKP-PR to owszem nada się na Exy, ale tylko doraźnie. Nie można z tytułu posiadania jego w jakikolwiek sposób zatrzymywać modernizację wagonów pozostałych. Z tego co się orientuję w Ex docelowo ma być 6sciomiejscowosc w przedzialach.



No wlasnie - pozwoli doraznie doprowadzic np. trojmiejskie Ex-y do przyzwoitego stanu. Dokladnie to mialem na mysli. Oczywiscie nie nalezy rezygnowac z modernizacji, wrecz przeciwnie, modernizowac jak najwiecej, tak zeby osiagnac wspomniane przez Ciebie 6 msc. w 2 kl. itp. Ale to wszystko nie stanie sie od razu.
Na razie zamiana gdynskich mechpomow na takie wagony, jakie teraz jezdza np. w pospiechach Wawa-Lodz, i tak bylaby olbrzymim krokiem naprzod.

Cha extra PRAWO DŻUNGLI. Jak nie zawołasz dostatecznie mocno to nie dostaniesz, chociaż jak najbardziej Tobie się należy, bardziej nawet niż temu wrzeszczącemu.



No coz, rynek ma w sobie cos z dzungli

Czyli znowu ludzie jezdzacy pospiechami dostana najgorszy zlom...



Uwazam, ze w pierwszej kolejnosci najlepszy tabor powinien isc na pociagi wyzszej kategorii. W koncu pasazerowie Ex-ow troche wiecej placa za bilety i oczekuja w zamian wyzszego standardu. Standard pospiechow tez przydaloby sie poprawic, ale moim zdaniem trzeba przyjac jakies priorytety: najpierw pracujemy nad IC/EC i Ex, potem sukcesywnie tabor zdejmowany z IC i Ex mozna by przerzucac na pospiechy, a tabor "pospieszny" swoja droga modernizowac. Wcale nie jest powiedziane, ze bylby to najgorszy zlom.

Juz raz IC przejal najlepsze wagony, PRy dorobily sie ilus wagonow po naprawach i teraz je tez trzeba zabrac na kwalifiki?



Nie wszystkie byly takie najlepsze (jak wlasnie widac na trasie do Gdyni). Moim zdaniem podzial taboru miedzy IC i PR nie byl najlepszy, troche na zasadzie "kazdemu po rowno", nie baczac na to, jakie przewozy wykonuje IC, a jakie PR. (nie mowie tu o taborze typu Z1 i Z2, bo tu sprawa byla oczywista)

To na taka definicje lapie sie praktycznie wszystko...



No niekoniecznie... np. w relacjach Warszawa-Krakow, Warszawa-Katowice, nawet Warszawa-Gdynia PIC jest niezagrozony. A gdzie indziej to juz roznie bywa, z Poznania do Wawy za 2, gora 3 lata bedzie autostrada, do Lublina jezdzi pelno busiarstwa, a do Bydgoszczy PEx, Komfort Bus itp.

Pozdrawiam

  co sądzicie o MPK, PKS oraz o busach
Tak przesiazc sie do innego busa lub miejskiego autobusu i kupic sobie drugi bilet/ No ok busiaz kumpla poratuje, ale jak jedzie przepeliony to juz nie. Nie wydaje mi sie tez zebu mpk Lublin i wozilo za darmoche ludzi z uszkodzonych busów. A tem autosan co go zamiesciles to juz dawno ostal skasowany lub wyremontowany, poniewaz jezdze czesto ponadto troche foce autobusy i nie przypominam sobie abym go widzial. Tak wiec nie naginaj faktow. Ja tez moglbym znalezc duzo zdjec skorodowanych busów.
Pozdrawiam.



No faktycznie jak pojedziesz prywatnym miejskim w Lublinie i dasz złotówkę to zbankrutujesz.
MPK Lublin nie wozi za darmochę ludzi z uszkodzonych busów, niby dlaczego.
Autosan został skasowany? Ja to zdjęcie robiłem chyba w listopadzie albo w grudniu.
Jak masz zdjęcia skorodowanych busów to dawaj! Na co czekasz?

.: aron o godzinie 08:57 dodał(a):

Dodam wspierając arona, że busy jeżdżą również w takich miastach jak Gdańsk, Gdynia, Sopot, Reda, Stargard Szczeciński. Pozatym nadal podtrzymuję tezę , że w komunikacji winny uczestniczyć pojazdy specjalnie do tego wyprodukowane ( nie przerabiane i kombinowane ) z automatycznie otwieranymi szerokimi drzwiami, z których moga kozystać inwalidzi i matki z dzieckiem w wózku - także.



Wszystkie busy są przerabiane, dlatego że to jest tak że firma np. Mercedes produkuje wersję podstawową czyli dostawczaka i potem jest on przerabiany przez specjalistyczną firmę np. www.autocuby.pl na osobowego. Nie ma w tym żadnego przestępstwa, jest to całkowicie dozwolone, co zresztą potwierdziła prokuratura w Lublinie umarzając śledztwo.
Poza tym moim zdaniem lepszy taki przerabiany bus niż zardzewiały stary Autosan fabrycznie przystosowany do wożenia ludzi 20 lat temu.

Co do automatycznych drzwi to ja wolę klamkowe dlatego że przy automatycznych co raz zdarza się że kierowca kogoś przytnie. Nie widzę zalet automatycznych drzwi niestety. No chyba że będzie tak jak w Warszawie - automatyczne drzwi, ale z "ciepłym guzikiem" do otwierania i zamykania przez pasażerów, to wtedy jak najbardziej.

.: aron o godzinie 08:58 dodał(a):

Trzeba było obiektyw przesunąc bardziej w prawo,tam atrakcyjniejszy bus stoi



Czy ktoś ci każe jeździć busami? Masz MPK i PKS, bardzo atrakcyjne. Jeździj sobie do woli a na busy nie zwracaj uwagi.

  1
Wiecie co dobrze,że jest taki temat bo naprawdę wiem ,że do tego paskudztwa trzeba nabrać dystansu .Rozumiem ,że to bardzo trudne podczas ataku bo przecież trudno się nawet skoncentrować na drobnostce ale do sedna .Dwie historie które mi sie w życiu przydarzyły jedna jest związana z lękiem druga z przełamywaniem lęku

kiedyś podczas wizyty w innym Mieście (a byłem jeszcze mało uświadomiony jak działa cały mechanizm) wybrałem się na zwiedzanie tak z buta dokładnie była to Gdynia no jako ,że głupio by nie było odwiedzić skweru Kościuszki ,Twardo dotarłem tam bez większych przeszkód zainteresowanie wiadomo statki pamiątki głupoty człowiek nie myśli to i ataku nie ma heh no ale przyszedł czas na uwiecznienie tej chwili kozacko mieć zdjęcie stojąc na na murku na końcu skweru ale tu pojawił się problem moja koncentracja przeniosła się na to ,że może mi się zacząć coś dziać i zaczęło długo nie myśląc "kładę jak długi ten piepszony deptak a długi naprawdę uwierzcie podczas ataku myśląc żeby tylko nie zejść wpadłem do pierwszej taksówki i chyba źle mnie gość zrozumiał lub ja z tego wszystkiego musiałem źle powiedzieć bo myśląc o szpitalu coś powiedziałem (nie wiem co nawet) gościu wywiózł mnie pod muzeum Marynarki Wojennej na Oksywiu przeprowadzając taka sesje terapeutyczną ,że zanim tam dojechaliśmy nic już kompletnie mi nie było dodam że przy okazji zwiedziłem to muzeum

druga historia to pomysł mojej psycholog miałem straszny problem poruszaniem się środkiem transportu jakim jest bus , ale jednak ,że czułem się już jak młody bóg to przyszedł czas na przełamanie tego lęku wiecie przystaneczek koło domciu do miasta 30 min czemu by nie spróbować czekam na busa 3 zł przekładanka w ręce Twardy jak Harrison Ford w "Ściganym" podjeżdża bus wsiadam ledwo co ruszył ja się nakręciłem myślę co tu zrobić ale wyszedłem z opresji poprosiłem go żeby się zatrzymał , że niby zapomniałem czegoś tak że ujechałem 1 przystanek wracam z buta pod dom (5 min) drogi "samopoczucie ok zaraz po wydostaniu się z pojazdu" wróciłem czekam na kurs nr 2 sytuacja identyczna tylko odległość przejazdu o 100% większa myślę o nie do 3 razy sztuka "i qrfa jaki pech 3-go busa prowadził kierowca nr 1" na cały głos że teraz to już chyba mnie dowiezie do tego miasta dojechałem ale ta podróż nie była przyjemna bo co miałem zrobić z siebie wariata że znów czegoś zapomniałem. Tak że koszt misji 9 zł zakończona niepowodzeniem do tej pory nie myślę nawet o takim transporcie jak zatłoczony duszny bus

  Dyskusje o PKSach wszelakich
Jakiś czas temu PKS Kielce zawiesił połączenie pośpieszne do Gdyni... Czy obecnie jest jakiś nocny bus na trasie Warszawa - Gdynia? Jeździł w maju spod PKiNu...

  Dyskusje o PKSach wszelakich
Jakiś czas temu PKS Kielce zawiesił połączenie pośpieszne do Gdyni... Czy obecnie jest jakiś nocny bus na trasie Warszawa - Gdynia? Jeździł w maju spod PKiNu...


  Wiosna 07 na Pomorzu...
03.05.2007 Bytovia Bytów - Bałtyk Gdynia.
Ten mecz wywoływał małe ciśnienie - ze względów sportowych. Wygrana z Bytovią miała przedłużyć nasze szanse w walce o awans do 3 ligi. Z Gdyni wyjechał na ten mecz autokar, z Lęborka wyruszył bus. Do tego auta. Jesteśmy parę minut przed meczem w Bytowie, ale drobiazgowa kontrola psiarni powoduje, ze dopiero w 6 minucie meczu wchodzimy na sektor. Jest nas na sektorze 86 osób - w tym 54 Bałtyk + 32 zgody i Fan Cluby - 12 Pogoń Lębork, 11 Kotwica Kołobrzeg, 7 Cartusia Kartuzy i 2 Drwęca Nowe Miasto Lubawskie. Wszystkim przyjaciołom Bałtyku bardzo dziękujemy za wsparcie. Wisi 5 naszych flag plus jedna Cartusii. bałtyk gra i prowadzi, my dobrze dopingujemy. Po drugiej stronie małoletni młynek Bytovii w 60 osób dopinguje swą drużynę ,nawet robią jakieś ultras, bez bluzg z obu stron. My tez coś tam rzucamy i odpalamy. Przychodza do nas chłopaki z Czarnych Słupsk i Lechii (Czarnych 3 auta, Lechii chyba 1) z ciekawą propozycją. Umawiamy się, że jak tylko odbije od nas wahadło, na propozycję przystajemy. Zaczyna się druga połowa meczu. Sędzia całkowicie ochujał, Bytovii gwiżdże wszystko, nam nic. Jest ewidentny karny dla nas, cisza. Po chwili akcja Bytovii i 1-1. U nas zamieszanie w sektorze. W tym momencie jakiś młody łysy z Bytowa zrywa flagę wiszącą najbardziej na zewnątrz sektora i spierdala z nią przez boisko. Zanim kojarzymy co się dzieje, ma z 5-7 metrów przewagi. Wbijamy się na murawę. Mcez przerwany, biegniemy za typem. Wyskoczyło nas z 25 osób, do sektora Bytovii dobiegło może 10, wyskaują do nas Czarni z Lechią, z nimi paru z Bytowa. Zaczyna się napierdalanie na płycie boiska, wpadają psy i wyganiają nas do siebie, leci troche gazu. Obstawiają sektor i to już koniec emocji na dziś. Przerwa w meczu trwała ok 7 minut. Strata flagi boli, należy dodac ze dym był czysty z obu stron i honorowy. Gratulacje za dobrą partyzancką akcję. Okres karencji dla Bytovii skończył się nieodwołalnie.



  Solaris Urbino 18
MPK kupiło poznańskie jamniki

Na łódzkich ulicach pojawią się wkrótce nowe autobusy. Przetarg na ich dostawę wygrała firma Solaris, której symbolem jest zielony jamnik. Producent dostarczając pojazdy zbuduje też w Łodzi swoją stację serwisową

Wydawało się, że łódzkimi ulicami na dobre zawładną mercedesy, volvo i jelcze. Właśnie te marki wygrywały ostatnie przetargi. MPK cieszyło się zaś, że nie będzie musiało uczyć mechaników obsługi nowych konstrukcji. Oszczędnością miały być też hurtowe zakupy części zamiennych tylko do kilku marek. Właśnie takiej argumentacji użyło MPK, gdy w zeszłym roku sprzedawało względnie nowe autobusy Solarisa. Co się stało, że po kilku miesiącach Solarisy wróciły do łask?

MPK ogłosiło przetarg na dostawę 25 nowych przegubowych autobusów. Wygrał producent z Poznania. Aby jednak nie podnosić sobie kosztów szkoleń i serwisowania miejski przewoźnik zastrzegł w przetargu, że ten kto wygra będzie też odpowiedzialny za przeglądy i naprawy swych pojazdów.

- Wartość kontraktu obejmującego zakup pojazdów oraz ich serwisowanie przez okres 10 lat to blisko 50 mln złotych.

Wszystkie pojazdy zostaną dostarczone do łódzkiego MPK do końca maja - mówi Mateusz Figaszewski, rzecznik Solaris Bus & Coach S.A.

Nowe autobusy trafią do zajezdni przy Limanowskiego. I właśnie tam ma zostać wybudowana przez producenta stacja serwisowa.

Do MPK Łódź trafi model Urbino 18, niskopodłogowy, przegubowy z 42 miejscami siedzącymi, ale łącznie na pokład autobus może zabrać 169 pasażerów. Pojazdy mają tzw. funkcję przyklęku - możliwość obniżenia na przystanku wejścia do autobusu o około 7 cm. Wszystkie są wyposażone w rampę dla wózków inwalidzkich i dziecięcych oraz specjalne miejsca do ich transportu.

Solarisy Urbino 18 już wcześniej kupiły m.in. Kraków, Poznań, Gdańsk i Gliwice. Po jednym egzemplarzu mają zaś Warszawa i Gdynia.


  Ogólnie o łódzkich autobusach
MPK kupiło poznańskie jamniki

Piotr Anuszczyk
2008-01-04, ostatnia aktualizacja 2008-01-04 19:55

Na łódzkich ulicach pojawią się wkrótce nowe autobusy. Przetarg na ich dostawę wygrała firma Solaris, której symbolem jest zielony jamnik. Producent dostarczając pojazdy zbuduje też w Łodzi swoją stację serwisową
Wydawało się, że łódzkimi ulicami na dobre zawładną mercedesy, volvo i jelcze. Właśnie te marki wygrywały ostatnie przetargi. MPK cieszyło się zaś, że nie będzie musiało uczyć mechaników obsługi nowych konstrukcji. Oszczędnością miały być też hurtowe zakupy części zamiennych tylko do kilku marek. Właśnie takiej argumentacji użyło MPK, gdy w zeszłym roku sprzedawało względnie nowe autobusy Solarisa. Co się stało, że po kilku miesiącach Solarisy wróciły do łask?

MPK ogłosiło przetarg na dostawę 25 nowych przegubowych autobusów. Wygrał producent z Poznania. Aby jednak nie podnosić sobie kosztów szkoleń i serwisowania miejski przewoźnik zastrzegł w przetargu, że ten kto wygra będzie też odpowiedzialny za przeglądy i naprawy swych pojazdów.

- Wartość kontraktu obejmującego zakup pojazdów oraz ich serwisowanie przez okres 10 lat to blisko 50 mln złotych.

Wszystkie pojazdy zostaną dostarczone do łódzkiego MPK do końca maja - mówi Mateusz Figaszewski, rzecznik Solaris Bus & Coach S.A.

Nowe autobusy trafią do zajezdni przy Limanowskiego. I właśnie tam ma zostać wybudowana przez producenta stacja serwisowa.

Do MPK Łódź trafi model Urbino 18, niskopodłogowy, przegubowy z 42 miejscami siedzącymi, ale łącznie na pokład autobus może zabrać 169 pasażerów. Pojazdy mają tzw. funkcję przyklęku - możliwość obniżenia na przystanku wejścia do autobusu o około 7 cm. Wszystkie są wyposażone w rampę dla wózków inwalidzkich i dziecięcych oraz specjalne miejsca do ich transportu.

Solarisy Urbino 18 już wcześniej kupiły m.in. Kraków, Poznań, Gdańsk i Gliwice. Po jednym egzemplarzu mają zaś Warszawa i Gdynia.

Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź

  Wycieczka 2007
Już za niedługo wybieram się na kolejną wycieczkę. Niestety po tym jak zauważyłem okresy ważności biletów okresowych w długim weekendzie to plan uległ znacznemu skróceniu. Oto on:
27.04.2007r. (Piątek)
Tychy Piłsudskiego (22:35) – Tychy dw. PKP T-Bus (22:52) trolejbus linii A
Tychy (23:16) – Katowice (23:29) poc. osob. rel. Zwardoń – Katowice R-430
Katowice (23:56) – Leszno (4:49) poc. posp. rel. Przemyśl Gł. – Świnoujście R-38511
28.04.2007r. (Sobota)
Leszno (5:50) – Wolsztyn (6:55) poc. osob. rel. Leszno – Zbąszynek R-33233
Wolsztyn (18:46) – Leszno (19:50) poc. osob. rel. Zbąszynek – Leszno R-33238
Leszno (20:29) – Wrocław Gł. (22:57) poc. posp. rel. Gdynia Gł. Osob. – Wrocław Gł. R-56102
Wrocław Gł. (23:42) – Warszawa Wsch. (6:11) poc. posp. rel. Jelenia Góra – Warszawa Wsch. R-61200
29.04.2007r. (Niedziela)
Warszawa Wsch. (7:24) – Stalowa Wola Rozw. (11:52) poc. posp. rel. Warszawa Zach. – Przemyśl Gł. R-13109
Stalowa Wola Rozw. (14:33) – Przeworsk (16:11) poc. osob. rel. Stalowa Wola Rozw. – Przeworsk R-23439
Przeworsk (18:45) – Katowice (23:40) poc. posp. rel. Przemyśl Gł. – Świnoujście R-38510
Jeszcze nie jestem pewien, czy przyjadę na "160 lecie linii Racibórz - Chałupki", bo nie wiem, czy mój tata będzie musiał iść do pracy (w tym tygodniu ma na noc i może się okazać, że będzie musiał iść na noc 30.04/1.05). Na wszelki wypadek mam przygotowany plan na:
1.05.2007r. (Wtorek)
Tychy os. O (4;47) – Mikołów dw. PKP (5:16) autonus linii 82
Mikołów (5:45) – Chałupki (7:27) poc. osob. rel. Katowice – Ostrava hl.n. R-E99901
Chałupki (14:39) – Mikołów (16:13) poc. osob. rel. Chałupki – Katowice R-834
Mikołów dw. PKP (16:19) – Tychy os. O (16:49) autobus linii 33

  [Gdańsk, Gdynia] Sieć zerwana, stały kolejki i trolejbusy
Na każdym przystanku 100% wymiana?



Nie, ale 60-70 - tak.

Za to są małe korki.



Nie znam sytuacji w Lublinie, więc nie będę się na ten temat wypowiadał.

Bo masz słabe argumenty. Jak to się dzieje że w Lublinie np. na Czechowie i Kalinie nie ma korków, a na LSMie i Dziesiątej są? Ano dlatego że na Czechowie i Kalinie nie ma trolejbusów.



j/w. Słabe argumenty mam dlatego, bo pod koniec i tak wciśniesz kit, że bus jest lepszy, więc nie widzę większego sensu tej dyskusji. Jest to stopięćdziesiątydziewiąty temat, w którym dyskutujemy na temat wyższości busów na innymi środkami transportu.

Z racji prowadzenia działalności gospodarczej. No chyba że PO zlikwiduje CIT.



A myślisz, że w Gdyni przedsiębiorcy komunikacyjni nie płacą?

Czyli jak dodać do tego awarie trolejbusów to oznacza to że raz w miesiącu pół miasta stoi.



Matematyka się kłania.

60% Polaków wie o tym że Gdynia dostała jakąś nagrodę za trolejbusy?



60% Polaków wie, że Gdynia jest ekologicznym miastem i wybierając się nad morze często przyjeżdżają do nas.

W ciszy i spokoju? W Gdyni???



Byłeś kiedyś w Gdyni?

A jaka to dla inwestorów różnica czy po mieście jeżdżą busy czy trolejbusy? Dla nich ważna jest autostrada, lotnisko, strefa ekonomiczna, obwodnica itp.



Oczywiście, więcej przedsiębiorców będzie się rozwijało w brudnym, zakorkowanym, obleśnym mieście niż w Gdyni.

Poza tym przedmówca już Ci wszystko dokładnie wytłumaczył.

  100. trolejbus Solaris Trollino
za: http://www.dpo.cz/aktuality/aktual.htm#061011a

100. nĂ­zkopodla nĂ­ trolejbus SOLARIS TROLLINO
11. 10. 2006 (08:11 h)

Dne 6. 10. 2006 byl představitelům Městského dopravního podniku Opava
předán jubilejní 100. nízkopodla ní trolejbus SOLARIS TROLLINO v
provedenĂ­ s dieselagregĂĄtem (tzv. duobus), kterĂ˝ byl vyroben v
Dopravním podniku Ostrava a.s. Nákup tohoto vozidla byl podpořen
Evropskou unií ze Společného regionálního operačního programu.

Výroba nízkopodla ních trolejbusů SOLARIS TROLLINO zåstavbou moderní
elektrickÊ výzbroje do karoserie nízkopodla ních autobusů polskÊho
vĂ˝robce Solaris Bus & Coach začala v Ostravě na přelomu let 2001  
2002. Výsledkem kooperace Dopravního podniku Ostrava a.s. a firem
Solaris Bus & Coach, Cegelec a Pragoimex je modernĂ­ nĂ­zkopodla nĂ­
vozidlo MHD pro trolejbusové provozy v Ħeské republice i v zahraničí.
Jejich hlavní a nezaměnitelnou výhodou je plná nízkopodla nost (v
kombinaci s výklopnou plo inou je zaručena úplná bezbariérovost),
pou ití nerezovÊ oceli a plechů, moderní elektrickå výzbroj a
osvědčený kneelingový systém sni ování nástupní hrany při nástupu a
výstupu cestujících.

PrvnĂ­ vyrobenĂ˝ nĂ­zkopodla nĂ­ trolejbus SOLARIS TROLLINO 12DC byl
začátkem roku 2003 téměř symbolicky určen pro Městský dopravní podnik
Opava. Tím byl v Opavě zahájen proces unifikace vozového parku autobus
  trolejbus, proto e ji  od roku 2002 nakupoval opavskĂ˝ dopravnĂ­
podnik nĂ­zkopodla nĂ­ autobusy SOLARIS URBINO se shodnou karosĂŠriĂ­. V
nĂĄsledujĂ­cĂ­ch letech bylo do Opavy dodĂĄno dal Ă­ch  est trolejbusĹŻ, ale
ji  s asynchronnĂ­m pohonem. ZmĂ­něnĂ˝ jubilejnĂ­ trolejbus je druhĂ˝m z
osmikusovÊ zakåzky tzv. duobusů vyrobených s pomocným dieselagregåtem
umo ňujícím jízdu vozidla mimo trolej. Naplněním této zakázky by se
mohl ji  letos zvĂ˝ it počet trolejbusĹŻ SOLARIS TROLLINO provozovanĂ˝ch
na linkách městské hromadné dopravy v Opavě na celkem 15 vozidel.
V květnu 2003 měl světovou premiéru první třínápravový nízkopodla ní
trolejbus rovně  s asynchronnĂ­ elektrickou trakčnĂ­ vĂ˝zbrojĂ­ TV
EUROPULSE. Během pěti let bylo vyrobeno 100 trolejbusů nejen pro
Ħeskou republiku, ale také do zahraničí.

Dosud největ Ă­ počet trolejbusĹŻ - 45 ks   bylo vyrobeno pro litevskĂ˝
Vilnius. DĂĄle pak 13 ks pro polskou Gdyni, 12 ks pro DopravnĂ­ podnik
Ostrava a.s., 10 ks pro  vĂ˝carskĂ˝ Winterthur, 7 ks pro  vĂ˝carskĂŠ město
La Chaux de Fonds, dĂĄle 2 ks pro polskĂŠ Tychy, 2 ks pro Chomutov a
dosud 9 ks pro Městský dopravní podnik Opava.

***

Dla nieznających czeskiego krótkie wprowadzenie:

Dnia 6 października 2006 roku przedstawicielom miejskiego
Komunikacyjnego Przedsiębiorstwo Opava został sprzedany jubileuszowy
100. niskopdłogowy Solaris Trollino, z zamontowanym silnikiem
dieslowskim (tzw. dubous), wyprodukowany w Komunikacyjnym
Przedsiębiorstwie Ostrawa. Zakup tego trolejbusu był wspomagany przez
unię europejską ze Społecznego Regionalnego Operacyjnego Programu.

W dalszej części jest opisana kilka słów o rezultatach współpracy DP
Ostrava, SolarisBus & Coach, Cegelec i Pragoimex. Wymienione jest
również, gdzie trafiły niskopodłogowe Solarisy Trollino:
45 szt - Wilno, 9 - Opawa, 13 - Gdynia, 12 - Ostrawa, 10 - Winterthur,
7 - La Chaux de Fonds, 2 - Tychy, 2 - Chomutow.